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然而(ér )，目前香港的资质(⛓)、标准(🍆)(zhǔn )、规(👃)则等都(🚘)(dōu )是按照英美体系，也正因(yīn )为如此，张(zhāng )燕生认为(🥖)，香港的(🥛)优势是(🚷)(shì )国际(🥏)化，因(yīn )此应该更多地向外走，进(jìn )一步开放，而非更(🚰)多地向(🕵)内地开(🏒)放。

而在(📜)建设海(🦄)(hǎi )洋强国的过程(chéng )中，大湾区(qū )应有所担当(🥡)(dāng )。

王福(⛽)强认为(🎵)(wéi )，产业(🐜)的定(dì(🐛)ng )位不宜通过(guò )规划纲要的方(fāng )式予以明确(👡)(què )，而应(🤡)让各(gè(🍟) )地根据(🎇)自己的(💊)(de )现实基础，技术条件，结合自身的谋(móu )划，市场主(zhǔ )体(💕)的参与(✴)度，以及(🚆)国内外(♉)(wài )的外部环境(jìng )，形成自身定位。

“也就(jiù )是说，在香(xiā(🍠)ng )港的优(🎐)势领域(🎾)，规划纲(💨)要(yào )将(👐)其放在一(yī )个重点位置上(shàng )，而将广州(zhōu )、(🌙)深圳放(🍝)在(zài )一(🥨)个配合(➿)的角(jiǎ(👒)o )色。

王福强(qiáng )认为，以行(háng )政为主导的经(jīng )济(🧣)发展模(💀)式(shì )，客(🖍)观造成(🐋)(chéng )了内(👳)地区域分(fèn )割，无法形(xíng )成统一市场，不但是内地(dì(🌎) )与港澳(🐊)的要(yà(👅)o )素流动(🆚)存在障碍，珠三角(jiǎo )九市之间也(yě )存在要素流动的(🤸)障碍。

张(🖐)(zhāng )燕生(🤰)认为，从(🏣)通关便利化来说，现在(zài )已经有了很(hěn )大的进步，比(🤛)如珠海(🏢)、澳(à(📆)o )门之间(💅)采取(qǔ(🔻) )“合作查验、一次放行”的模式，取(qǔ )消了两地(🎆)口岸(à(👪)n )之间的(🏊)缓冲(chō(♉)ng )区，直接(♐)把(bǎ )两个口岸连在(zài )一起。