这就是灌篮第五季

协同(👈)合(🎺)作(zuò )是规划的核心(xīn )

王福强认为，粤(🌀)港(👉)澳大湾区的国际科技(🚫)创新(xīn )中心(🈹)和(🏝)北京、上海(🏊)的科创中(zhōng )心不同，北京(🔳)(jīng )的科创中心更(gèng )加重(🏎)视原始创(chuà(👹)ng )新(🛥)，因为有大院(yuàn )大所，有(🈹)很好(hǎo )的国(🐜)家(📕)级科创(chuàng )资源。

“所谓(wèi )的要素自由流(🈷)(liú(😋) )动，是在‘一(yī )国两制(⛵)’的条件(jià(✔)n )下(🈺)自由流动，是在多个关税(shuì )区的框(🏷)架(🦕)下自(zì )由流动，一定(dìng )是有界的。

”王福(🥫)强(⬅)说，也(yě )正因为如此，在(🎠)规划纲要中(⛺)，只(📽)对四个中心(📥)(xīn )城市予以定位(wèi )，对于(📘)其他各(gè )节点城市，只(zhī(🐰) )是从总体上(🌎)指(📂)(zhǐ )出了一个方向，并没(🏠)有强制要(yà(🚠)o )求(🆔)珠江东岸一(yī )定是以电子信(xìn )息产(🏃)业(🦁)为主，珠江西岸一定(dì(🙈)ng )是先进装备(📗)制(🐣)造业为主，“规(guī )划纲要”中作(zuò )出这(🎫)样(🚤)的安排(pái )也是考虑与广(guǎng )东省现有(🎖)的(👏)产(chǎn )业规划进行衔(xiá(👛)n )接。

而对于广(🗽)东(📣)两个中心城(🎛)市(shì )广州和深圳而(ér )言(🧙)，分别被定(dìng )位为国际大(🤐)都(dōu )市和具(👚)有(🥚)世界(jiè )影响力的创新(xīn )创意之都(🍛)，也(🦂)与两个城市经济(jì )发展的特点和(hé(🏨) )重(🏓)点息息相关(guān )。

因此，“无(👠)(wú )论从粤港(✝)澳(📩)大(dà )湾区的四个中心城市来看，还(há(❕)i )是七个节点城(chéng )市，彼此存在(zài )较大(💓)差(🌒)异。

尽(jìn )管目前中央和(💖)(hé )香港都在(🌄)科(🔗)创(chuàng )合作方面出台了(le )许多政策，但(dà(📓)n )在史维看来，大湾区各个(⏹)城(chéng )市不可(🚬)单(🧥)靠这(zhè )些政策就完全(quán )自成一体(🛀)，他(⬅)(tā )建议在科创方面，各城市可以(yǐ )错(🤥)位(😃)发展，资(zī )源共享，比如(⛱)(rú )共建大湾(🤷)区(🌘)人(rén )才库等，形成(chéng )一个竞争合作的(🔏)良性体系。

从(cóng )物流和运输角(jiǎo )度，广(🐀)州(✏)和深(shēn )圳的集装箱吞(🎆)(tūn )吐量都远(🦁)超(🏛)香(xiāng )港，主要原因(yīn )是香港的航运太(🏓)(tài )过昂贵，因此(cǐ )，从规划(🐐)而言(yán )，希望(🏁)香(🧛)港在(zài )航运方面更多(duō )转向租赁(🖊)、(🧟)注(zhù )册、融资、保(bǎo )险、仲裁，即转(🔲)向(🍇)跟航运相关(guān )的现代(🖕)服务业(yè )。

香(🚱)港(✌)经济增(zēng )长(🎹)缺乏持续稳(wěn )固支撑，澳(🏧)门(mén )经济结构相对单一、发展资源(⌚)(yuá(🆒)n )有限，珠三角(jiǎo )九市市(🕉)场经济(jì )体(🥏)制(🆙)有待完善(shàn )。

对标借鉴香(xiāng )港，更多的(⛱)是(shì )联合香港的优势(shì(🤛) )一块向外走(🌉)，作(🏘)为“一带一(yī )路”的重要支(zhī )撑。