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摄(📳)影/本报(🧔)(bào )记者 魏彤 摄像(🚗)/本报记(jì )者 刘畅 郭谦

京台(tái )高速(sù )公路起于北京(jīng )，终(🐺)于台北(🚕)，是国家(🔯)(jiā )高速(💗)规划的(👇)一条纵向(🤔)(xiàng )主干(🚛)线。

“轨道(dào )上的(de )京津冀”骨架(jià )初步形成

今年北京将(jiāng )加(🈁)强与雄(📿)安新区(🖍)(qū )的交(😫)(jiāo )通对(🏝)接，推动雄(♊)(xióng )安新(Ⓜ)(xīn )区与北京交通(tōng )路网高效顺畅衔接。

“轨道上的京津(jī(🔇)n )冀”骨架(👈)初步形(🏗)成

“双井(🥞)此前一直是东(dō(㊙)ng )三环的大堵点，双向(xiàng )常态拥堵，高峰(fēng )期速(sù )度一直维(👵)持在10公(💨)里/小时(🥖)，简直是(🔪)龟(guī )速(💹)。

重大的改(👃)变发生(🦆)(shēng )在2016年5月18日，北京(jīng )市交(jiāo )通委项目中心(xīn )实施了双井(👶)疏堵改(💇)造(zào )“手(🐿)术”。

此外(🐋)(wài )，“共生(🎯)院”概念还(🌧)(hái )可扩(🖤)(kuò )大到“共生街(jiē )区”层面，整院腾退(tuì )后，不同功能、形态(🏥)(tài )的院(⤴)落与街(🅾)区也(yě(👮) )可以实现共生。

责(🤺)(zé )任规(😙)划师的引入更加(jiā )创造性地充盈了(le )核心(xīn )区城市更新(➡)的专家(♑)智库。