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张(zhāng )燕(yà(🌮)n )生认为，三(sān )个(gè )极点实(🔈)际上(shàng )是(shì )粤港澳大(🌬)湾(wān )区(qū )的(🍚)三个都市(💵)(shì )圈(quān )，一是(💆)港深(shēn )加(jiā )上惠州、东(🖖)(dōng )莞(wǎn )形成的都市圈(🧔)(quān )，主要面向(👭)珠(zhū )三角(🔃)东岸，更多的是(😿)发挥好香港的金融优(🅿)势，香港的国(👃)际化、法(🎻)制化、现代(🍰)化的优势和深圳的创新(🏃)优势，辐射带动像东莞(⛽)、惠州这(zhè(🐿) )个地区，在(👓)新(xīn )一代电(🧒)子信息(xī )技术等领域(yù(💍) )，形成一个具(jù )有(yǒu )世(🍙)界影响力(lì(⏬) )的(de )产业集(🔅)群；二(èr )是(🎁)广佛加上(shàng )肇(zhào )庆形成(🗜)的都(dōu )市(shì )圈，集合广(🌜)(guǎng )州(zhōu )的商(📲)贸，佛山(shā(🥘)n )的制造，肇庆(qì(😠)ng )的宜居优势，共同构筑(🐩)这个地区成(😪)为国际商(🐷)贸中心，成为(🙄)综合交通枢纽，成为科技(🖖)教育文化中心，而广佛(👎)肇与港澳的(📼)合作，决定(👥)珠(zhū )三角西(🎁)岸形成(chéng )重要的装备制(👑)(zhì )造业产业带；三是(🎢)澳珠带(dài )动(🥘)(dòng )中山、(🚥)江门(mén )形(xí(👖)ng )成的都市圈(quān )，主要立足(🍄)于(yú )绿(lǜ )色发展，旅(lǚ(🔹) )游(yóu )休闲、(🐋)文化(huà )创(🚹)(chuàng )意，以及制造(zào )业和服务业的(de )深度(🌔)融合发展。

据(🛤)陈宣庆介(🆘)绍，成为中心(😃)城市，不光是要考虑经济(🌹)规模，地理位置，还要考(❄)虑国际影响(🎋)力和政治(⛔)因素。

然而，粤(🤠)港(gǎng )澳大湾区的一(yī )个(🕎)重要使命，就是为了解(❗)决(jué )港澳长(🚟)期发(fā )展(📷)(zhǎn )稳定的问(🈷)题(tí )，给港澳打开(kāi )发(fā(🐘) )展的物理空(kōng )间(jiān )和(🍚)产业空间(jiā(🏁)n )，因此，“规(guī(🙍) )划(huá )纲要”提出建(jiàn )立内地与港澳(à(🚱)o )深度合作示(😬)范区。

“在一(⏰)种此长彼消(🎐)的发展过(🎪)程中，由市场主(🍎)导自动形成。

张燕生向(🐂)《中国新闻周(🌾)刊》介绍，从(🕜)研发强度这(🕯)一个指(zhǐ )标来看，在粤(yuè(🖲) )港澳大湾区，深圳的研(🍆)发强(qiáng )度是(👋)4.13%，2017年投(tóu )入(😝)(rù )创新的经(🏻)费(fèi )是(shì )900亿人民币，广(guǎ(😅)ng )州的研发强(qiáng )度(dù )是(💅)2.5%，超过了(le )OECD的(de )平(🧀)均水平(2.4%)。

之(🈂)(zhī )所以这样定位(wèi )，在张燕生看(kàn )来(👈)，香港正面(miàn )临着一系(🌤)列发展的短(😍)板，亟待转(🏝)型。

为了满足更(🐭)多旅客的需求，特别开(📇)通了穿梭巴(📒)士和跨境(🔘)直通巴士两(🗾)种客车交通方(fāng )式，此外(🍭)，还(hái )有少数具备两(liǎ(🌤)ng )地牌照的商(⚡)务(wù )出租(🔤)车。