黄河在咆哮

其实(shí )，按“套内面积(jī )计(💶)价”国(🎼)内早有(yǒu )实践(💹)。

此次(🔻)事故(gù )中，涉事矿企有(yǒu )没有做(😉)到这(📺)些基(💂)(jī )本的要求，在(🌟)通勤(🏪)车开动前对车辆性能进行充分(🍎)检查(👚)，运载约(yuē )50人是否超(🏙)载，难(nán )免会成为舆论追(zhuī )问的焦点(📟)。

一位(🏩)(wèi )不愿透露姓(🔵)名的(🛎)(de )民航资深机(jī )长在(zài )接受新京报(bà(🦈)o )记者(🤚)(zhě )采访时介绍(🕖)(shào )，试(💆)(shì )飞主要检查(chá )的是机场的各种(zhǒ(🚹)ng )保障(📤)设备、仪表(biǎ(♑)o )设备(💑)、机场跑道(dào )是否达到民航飞(fēi )机(🍧)飞行(🦐)的要求。

在众多(🃏)的假(😾)期出(chū )国游中，有多少领队的老(🚠)师和(🎾)组织者是既懂专业(🔣)又懂国际法的(de )，他们对孩子有(yǒu )意无(🦁)意的(🔧)指点都(dōu )很可能造(🗨)成违法(fǎ )后果，既让旅游(yóu )败兴，又会(🏨)(huì )受(😸)到(dào )法律惩处(🥎)。

更令(🚲)(lìng )人难以接受(shòu )的，是此次事故(gù )中(🍡)的(de )伤(🕢)亡之“重(chóng )”与因(🏛)由之(🖕)“轻(qīng )”留下的巨大失(shī )衡感：因为通(😟)勤(qí(👺)n )车刹车出问题(💗)，导致(🏀)21条生命逝去(qù )，这番“疏忽”的代价(🧣)未免(😸)太过沉重，以至于让(📙)人们在被“物(wù )伤其类”的难受(shòu )情绪(😹)覆没(🎏)之余，很难释怀。

●2019年(⚪)(nián )6月30日

“人和”则(zé )体现在各方(fāng )的通(☔)(tōng )力(🅾)配合。

试(shì )飞不(😗)(bú )搭(🛎)载旅客，而是(shì )搭载工程师(shī )、专(zhuā(🛸)n )业导(🌲)航人员(yuán )、维(🍛)护人(🕵)员等。

带孩子出游，为(wéi )何遭遇“飞来横(🎓)(héng )祸(❗)”？其实，无(wú )论(🐷)是有(🐔)意还是无(wú )意，这些祸都并非从(🕎)天而(✝)降或躺枪，主要还是(🧛)出在游客自己身(shēn )上。

此次事故中(zhō(🖇)ng )，涉事(🐴)矿企有没(méi )有做到(💬)这些基本(běn )的要求，在通勤(qín )车开动(💸)前对(♐)车辆(liàng )性能进(😊)行充(🎗)(chōng )分检(jiǎn )查，运载约(yuē )50人是(shì )否超载(😜)，难(ná(🐴)n )免会(huì )成为舆(🕤)论追(💼)(zhuī )问的焦点。