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六(🥢)(liù )是项(🖊)目的创新(xīn )，粤港澳大湾(wān )区合作发(🐉)展的重(🈚)(chó(🧦)ng )点，是(🐌)那些各(gè )方都密切关注(zhù )，有迫切需(⬛)求(qiú )，但(🦁)是(🗞)单方(📹)都(dōu )难以自行解决的重大项目。

经过(⛹)近几年(🚽)的(⚡)合(hé )作建设，大湾(wān )区已具有较完(wán )善的(🚇)交通基(🏇)础(👁)(chǔ )设施、社会公(gōng )共服务设施、(💼)社会保(👼)障制度(🤴)(dù )，也是中国生态(tài )环境较好的地(dì(👯) )区，人们(🐶)生活(huó(😧) )富足，幸福指(zhǐ )数较高。

新网技术实力(🏰)获多(duō(🌜) )方(👮)认同(🈹)

第二个层(céng )面是合作方，假如广东要(🈹)打(dǎ )造(🚙)一(🕙)小时经济(jì )圈，交通设施(shī )网络的编制不(🐬)归中央(🍘)管(📀)，靠(kào )合作方来解决，首先这个项目(mù )做不(🌈)做？各(📠)拿(ná )多少钱？都需(xū )要大家来商量(🐋)(liàng )。

七是(🤛)机制的(🍴)(de )创新，“规划纲(gāng )要”围绕创新(xīn )和完善(😩)粤港澳(🆖)(ào )大湾(🍧)区合作发(fā )展的体制机制(zhì )做了精(📇)心设计(🖋)，在(🛌)这些(🎀)层面(miàn )要实现创新。

辐(fú )射国际、国(🏣)内(nèi )的(🌄)对(🤨)外通道正(zhèng )在形成，以口(kǒu )岸为节点，由(yó(👖)u )轨道、(📷)公(💭)路、水运、航空等(děng )多种运输方式组(zǔ(🏠) )成的跨(🚢)界交通(tōng )基础设施体系(xì )得以发展(🏠)完善(shà(🌊)n )，湾区内(🌡)通达(dá )率进一步提高(gāo )，交通枢纽功(👕)能(néng )初(🏏)步发挥(🖤)。

当(dāng )初提出“一地(dì )两检”的思路(lù )和(🕡)做法时(👄)，香(👱)(xiāng )港(🚲)政府没有意见，但一些人(rén )提出反对(😱)意见，认(🍮)为(🤫)“一地两(liǎng )检”就意味着(zhe )中国内地的边(biān )检(🍋)人员要(😑)到(📵)香(xiāng )港去。

一是要(yào )理念创新，在(zài )合作理(⛩)念和认(🚳)知(zhī )上达成共识。

《中国新闻周(zhōu )刊》2019年(👻)第7期