俞虹渊

广(guǎng )汽新能源(yuán )总经理(⏹)古惠南(💅)解读Aion S

其实早在2018年7月(yuè )，台北市长(zhǎng )柯(🚂)文哲主(💘)(zhǔ )持交通会报时就曾表示，有(🗃)里长提(💿)(tí )出斑(👼)马线(xiàn )紧贴路口(kǒu )，会造成(ché(😠)ng )转弯车(⏳)不易发(🛴)现行人，建议斑马(mǎ )线(xiàn )远离(⛩)路口(kǒ(🐩)u )几米；(♑)当(dāng )时台北市交通局交工处(🕰)则说明(🥟)，斑(bān )马线(👙)远离(lí )路口，车(chē )辆驾驶视(👁)角较能(👺)确保行人(😎)安全，也会让路口(kǒu )范围变(🔝)大(dà )，必(🖋)须搭(dā )配调整交通号志、车辆停止(⚓)线。

办(bà(🦇)n )理建筑许(xǔ )可、不动(dòng )产登(🔳)记、跨(💟)境贸易(🈲)出口单证等时间(jiān )大幅压缩(💲)(suō )。

作为(👫)中(zhōng )国(🆕)新能源(yuán )车市场的“新秀”代表(🔁)，相比传(🚪)(chuán )统(tǒng )燃油车，Aion S不仅在续(xù )航里程方(🆓)面实现(🎊)了超越，纯(🛅)电专(zhuān )属(shǔ )平台还带(dài )来(🐷)更大车(🔜)(chē )内空间(🐷)及更高安全性能，装备档次(👟)感更高(✋)的(de )内饰以及(jí )智能化程(chéng )度更高的(📞)科技配(🐦)置，使Aion S一举成为(wéi )“超越燃油(yó(🏩)u )车的起(👉)点(diǎn )”。

斑(🏋)马线防撞保护 接近于零

一位(🐴)(wèi )示威(🌪)者表(biǎ(🕹)o )示，接纳(nà )是一件非(fēi )常美好(🌊)的事情(🎀)，多样性也(📌)是如此(cǐ )。

投资贸易(yì )环境(🌔)方面(mià(🏅)n )，服务业扩(🌂)大开放综合试点三年(nián )两(👔)(liǎng )轮226项(😖)任务(wù )基(🐾)本完成(chéng )，全面实施外资负(➕)面清单(🔉)，97%以上的外资企业(yè )设立与变(biàn )更事(💾)项由(yó(🚉)u )审批制改为备案制。

作为中国(🏕)新(xīn )能(🎚)(néng )源车(🐇)市场(chǎng )的“新秀(xiù )”代表，相比传(😱)统燃油(😤)车，Aion S不仅(🦋)在(zài )续航里程(chéng )方面实现(xià(🏦)n )了超越(🌛)，纯电专属(🌼)平台还带来更大车内空间(🌈)(jiān )及更(🎽)高安(ān )全(📅)性能，装备档次感更高的内(🔽)饰以及(➿)智能(néng )化(huà )程度更高(gāo )的科技配(pè(🔃)i )置，使Aion S一(👢)举成为“超越燃油车的起点”。

作(zuò )为新(🗑)能源(yuá(🚺)n )专属产品(pǐn )新体系Aion旗下的首(🚫)款战略(📹)车型，Aion S基(📁)(jī )于(yú )广汽新能(néng )源全新第(🎆)(dì )二代(⛸)纯电专(💍)属平台GEP打造，技术领先(xiān )市场(🐽)一代(dà(🧙)i )，对比市(shì(🗓) )场上的“油改电”车型，拥有各(🚟)方面的(⛺)先天(tiān )优(🤒)势。