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为了满(🚽)足更(🧘)(gèng )多旅客的需求，特别(bié )开(kāi )通了穿梭巴(🎻)(bā )士和跨(⛎)境直通巴(🦗)士两(liǎng )种客车交通方式，此(cǐ )外，还有(🏉)少数具备(🧔)两(liǎng )地(dì(🔅) )牌照(🏝)的商务(wù )出租车。

此外，从产(chǎn )业(🅿)来看，香港(🍭)现代服(fú(👻) )务业(🔥)虽发(🤫)达，但制造(zào )业(yè )空心化，澳(ào )门则是(🅾)产业结构(🧙)单一(yī )，随(🤾)着周边其他国家(jiā )博彩业的逐渐(jià(🏅)n )放开，势必(⏸)会遭到巨(🔤)(jù )大(💶)冲击。

“因此，在(zài )定位的时候，要考虑(lǜ )各(gè(🥋) )城市的现(♿)实(shí )性、(🍠)前瞻性和继承性(xìng )。

而从金融角度，目(🛸)(mù )前香港(😐)的金融更(🙀)多的(🌘)(de )是(shì )财富管理，为最高端最高增(💇)值的(de )一小(🛏)部分人服(🔣)务，从(🚇)(cóng )“规(🚜)划纲要”角度，希(xī )望香港的金(jīn )融今(🐄)后能够转(🏸)向更多(duō(👾) )为实(🍤)体经济服务，为(wéi )科技创新服务(🗝)(wù )，为绿色(👫)发展服务(🗄)，为普(😿)惠金融服务。

“也就是说，在香港的(de )优(yōu )势领(🤼)域，规(guī )划(🔗)纲要将其(💋)放在一个(gè )重点位置上，而将广(guǎng )州(👵)、深圳放(♒)在一个配(🍅)(pèi )合(🎬)(hé )的角色。

因(yīn )此，“无论从粤港澳(ào )大湾区(🍤)的四个中(😩)心城(chéng )市(👮)来看，还是七个节(jiē )点(diǎn )城市，彼此(cǐ(💶) )存在较大(🛩)差异。

而香(🗃)(xiāng )港(🔒)的研发强度只有0.76%。

从物流和运输(♊)(shū )角度，广(🍑)州和深圳(⌚)的(de )集(🍓)装箱吞吐量都远超(chāo )香港，主要原因是香(💄)(xiāng )港(gǎng )的(🖤)航运太过(😫)(guò )昂贵，因此，从规划(huá )而言，希望香港(🚥)在航(háng )运(🔫)方面更多(⛸)转向(⛏)租赁(lìn )、注册、融资(zī )、保险、仲裁，即(🌫)转(zhuǎn )向跟(♈)航运相关(🚗)的现代(dài )服务业。

按照“规划(huá )纲(gāng )要(🌸)”，粤港(gǎng )澳(👏)大湾区包(🌇)括香(🕠)港特(tè )别行政区、澳门特别(bié(🌃) )行政区和(🛶)广东(dōng )省(🖇)广州(🎎)市(shì )、深圳市、珠海市、佛山市、惠(huì(💌) )州市、东(🔖)莞市、中(🐸)山(shān )市(shì )、江门市、肇庆市(简称“珠(💟)三角(jiǎo )九(🕑)市”)。