中国梦想秀冯辉

张燕生向《中国新闻(wén )周刊》介绍，从(cóng )研(yá(💳)n )发(🕴)强(✖)度(🕑)这(📪)一(😶)个(👛)(gè(🔟) )指(zhǐ )标来看，在粤港澳大湾区(qū )，深圳的研发强(qiáng )度(dù )是4.13%，2017年投入创新(xīn )的经费是(🧀)900亿(✂)人(🚿)民(🏏)币(🐮)，广(❔)州(🚉)(zhō(🌽)u )的(📚)研(✖)发(🐈)强度是2.5%，超(chāo )过了OECD的平均水平(2.4%)。

在王福强看来，创新不(bú )光是传统理解层(céng )面(miàn )的科技创新，更重要的是制度创新。

“要(yào )解决单一城市单(dān )元(yuán )所不能解决的问题，比如(rú )污染共防(🌇)、(📏)环(💁)境(🥉)(jì(🤙)ng )共(🀄)(gò(🥘)ng )治(🎏)、产业协作(zuò )等(děng )，必须各方协商合作，携(xié )手共赢。

粤港澳(ào )大(dà )湾区作为中国(🌄)改(🔅)(gǎ(😲)i )革(🛶)开(🕺)放(🗃)的(🌮)最(🐂)前(🍞)端(🎰)，通(⚾)过粤(yuè )港澳三地携手，借(jiè )助集装箱吞吐量世界排名第三、第六和第(dì )七的三大港口，形(xíng )成合力，在代表中国参与国际航运体系改(gǎi )革的过程中，发(fā )出(chū )大湾区的声音，参与(🍜)国(🔝)际(🔦)(jì(🗨) )海(🥋)事(🚸)行(🌦)业(💭)规则的(de )制(zhì )定，国际航运(yùn )体(tǐ )系规则的制定，“我们所(suǒ )争取和对标的，应(yīng )该是(🎚)伦(👪)敦(🔙)，是(💜)赫(🤩)(hè(💶) )尔(🕗)辛(😖)基(🚣)，是(🔬)哥(🗻)本哈根，至(zhì )少是新加坡，推(tuī )动(dòng )国际海洋国际航运规则体系的重塑，由一(yī )个搬运工成为规(guī )则(zé )的制定者。

而珠三角九市则发展不平衡，处于不同阶段，有(yǒu )的在工业化后期(🚍)，有(🎄)的(🔋)在(🐁)(zà(💙)i )创(🎠)新(⛪)经济发展阶(jiē )段(duàn )，有的在服务(wù )经(jīng )济阶段，形成了一定梯队(duì )。

“仅从科技创(chuà(㊙)ng )新(🤳)(xī(📛)n )而(📣)言(📓)，粤(💟)港(🍑)澳(🛏)大(👉)(dà(📻) )湾(🥅)区的发展也是不平衡的(de )，但即使深圳有(yǒu )如(rú )此高的研发强度，依然没有一所世界一流(liú )大学，而香港有(yǒu )四(sì )所。

张燕生向《中国新闻(wén )周刊》介绍，从(cóng )研发强度这一个(gè )指(zhǐ )标来(🌪)看(💠)，在(🔭)粤(⛱)港(🈺)澳(🛩)大(😫)湾区(qū )，深圳的研发强(qiáng )度(dù )是4.13%，2017年投入创(chuàng )新(xīn )的经费是900亿人民币，广州(zhōu )的研(💺)发(😍)强(💱)度(🚩)是(🤳)2.5%，超(🔂)(chā(💼)o )过(♟)了(🙈)OECD的(🤷)平(🌁)均水平(píng )(2.4%)。

为了满足更多旅客的需(xū )求，特别开通了(le )穿(chuān )梭巴士和跨境直通巴士两种客车交通方式(shì )，此外，还有少(shǎo )数(shù )具备两地牌照的商务出租(zū )车。

3年前，香港(gǎng )X科技创业平台(🛒)在(🕳)(zà(🕠)i )成(🏁)(ché(💾)ng )立(📝)之(👏)初，就对大湾区科创(chuàng )就有布局，他们(men )立(lì )足香港，在前(qián )海(hǎi )设立港深合作总部(📢)基(⭐)地(🙄)，聚(🤼)焦(🥚)创(🐬)业(🈸)孵(🐍)化(🚷)、(🔬)创(🛶)(chuàng )投及科研实验室(shì )等业务范围。

因此，“无(wú )论从粤港澳大湾(wān )区(qū )的四个中心城市来看，还是七个节点城市(shì )，彼此存在较大(dà )差(chà )异。