极限逃生

在昨天下(xià )午(📩)，央广记(jì )者宝音也进(👛)入(🌃)了(le )银(🐁)漫矿业公司发(fā )生事(🙋)故的巷(🏹)道。

亚吉(jí )铁路顺(shùn )利(📴)完成撤侨任务(wù )，往返(🎶)12趟、实(🦊)际(jì )撤侨6742人，很多工作(💳)人(🌗)(rén )员(😧)三天(tiān )三夜没有睡过(🙍)完(wán )整觉。

这是一个(gè )金属矿(📸)采选企业，巷(xiàng )道大约(🐓)(yuē )成二(😪)三十度下坡(pō )，步行往(🎬)下走，向(💙)下的惯性(xìng )非常大，巷(🚉)道旁(páng )边每隔一段就有(yǒu )一(☝)个躲避洞。

亚(yà )吉铁路(⏺)顺(🖨)利(lì(㊗) )完成撤侨任务，往返12趟(🗡)、实际(🧑)撤(chè )侨6742人，很多工作(zuò(🈳) )人员三天三(sān )夜没有(⚪)睡过完(❤)整(zhěng )觉。

亚吉铁路顺(shù(🛐)n )利(Ⓜ)完成(🎁)撤侨任务，往(wǎng )返12趟、(🔔)实际撤侨6742人，很(hěn )多工作人员(🈸)三天(tiān )三夜没有睡过(🕚)完整觉(🎾)(jiào )。

(本报(bào )亚的斯亚贝(🔚)巴电(dià(🈴)n ))

沿线民众高兴地(dì )告(📆)诉记者：“亚吉铁路开通(tōng )后(⚓)，再也不用忍(rěn )受乘坐(🕓)长(🐉)途大(💖)巴(bā )的腰酸背痛(tòng )了(🥍)。

“那时我(🚗)们(men )对每趟列车需要(yà(🍣)o )注意的问题、重(chóng )点乘客都(👔)了(le )如指掌，付出的(de )每一(🤚)分(🐖)努力(🧥)都很(hěn )有意义。

袁强告(♍)诉记(jì )者，培(péi )训工作其实并(🔳)不(bú )简单，铁路运营(yí(🥫)ng )涉及人(🥌)才培养的问题(tí )，比修(⛴)(xiū )建铁(🐀)路更为复杂(zá )，“中国铁(🌡)路‘走出去’，不仅体现在机(😧)械(xiè )、施工方面，也(yě(👪) )要(🐒)让中(🎁)国标准落(luò )地，让其他(🌀)(tā )国家(🏚)了解中国铁(tiě )路体系(㊙)的运营理(lǐ )念”。