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在张燕生(shē(🔅)ng )看来，内地(dì )和港(💯)澳发展的不平衡，造(zào )成了三道“关”的存在。

此前在规划(🚛)(huá )编制过程中(zhō(🚕)ng )，粤港澳三地对于(🍣)自身的(de )定位尤为关(guān )注，课题组副组(💋)长、中国(guó )国际(🎢)经济交(jiāo )流中心(🕤)产业规划部部长王(wáng )福强向《中(zhōng )国(🤫)新闻周刊》介绍，香(🌆)港(gǎng )此前一直有(🎃)(yǒu )较大顾虑，担心自己的三(sān )大中心(👨)和航(háng )空枢纽地(🍏)位被(bèi )取代，而这(🚡)(zhè )一定位是写在香港基本法(fǎ )中，不能动(dòng )摇。

香港特(🏗)区政府尽管提(tí(🏌) )出在2022年，研(yán )发强(🗼)度达到1.5%，但从投入来(lái )看，也只有(yǒu )450亿(🥪)港元，不及深圳目(🔮)前的(de )一半。

“在(zài )一(🗨)种此长彼消的发展过程(chéng )中，由市场(🕉)(chǎng )主导自动形成(😸)。

2018年10月23日，港珠澳大(Ⓜ)桥(qiáo )正式开通，这座经过6年论(lùn )证，9年(🥞)建设(shè )完成的跨(🗒)海大(dà )桥，却因通(🛋)(tōng )车率不高而受到诟病。

而(ér )江门、肇庆(qìng )、佛山几(💷)个城市则为自己(㊗)(jǐ )是否是辐射(shè )粤西的门户城市而争辩。

比如广州在(🏙)(zài )基础研究领域(🕷)有一定的优(yōu )势(⚪)，深圳在(zài )创新链的前端和后端都有(🤑)(yǒu )一定的优势(shì(🛡) )，因此可以对相关(🌖)科创成(chéng )果进行转化(huà )。

而江门、肇(📕)庆、佛山几(jǐ )个(🧕)城市则为(wéi )自己(🎦)是否是辐(fú )射粤西的门(mén )户城市而争辩。