365日:今时之欲在线

首都环线高(♟)速(🌎)(sù )(通州-大兴段)、(🏋)京秦高(gāo )速北京(⏯)段通车(chē )，新机场(🌱)高速(sù )贯通，北京(🍂)路(lù )网“骨架”扩(kuò )大(📃)至京津冀。

晚高峰(🥖)阶段，社会车(chē )辆(🈂)十几分钟就(jiù )能(🛍)通过该路段(duàn )，比之(🔲)前节省(shěng )至少半(👍)小时。

“轨道上的京(📝)(jīng )津冀”骨架初步(🔢)形成(chéng )

一个驾驶(🤶)员(🌠)眼(yǎn )中的“双井疏(❤)(shū )堵策”

2015年12月，昌平(🏖)线二期(北(běi )邵洼(🏃)站-昌平西(xī )山口(🛡)站)，14号线(xiàn )东段(北京(😣)南站-金台路(lù )站(🙏))开通。

交通(tōng )拥堵(📽)是“城市(shì )病”的典(🖕)型表(biǎo )现，也是大城(🧖)(chéng )市发展中最难(🧒)(nán )以治理的突出(🕡)问题。

从街区到胡(🐠)同(tóng )，从院外到院(yuà(🦑)n )内，这种循序(xù )渐(🚌)进、细微精(jīng )致(🧖)的更新方式(shì )使(👑)(更)新与老(城)同框(🎙)，不(📋)但留住了老(lǎo )北(😞)京胡同四合(hé )院(🆎)的格局、肌(jī )理(🤜)，还留住了(le )原住民(🕞)、老街(jiē )坊，留住了(🐳)老(lǎo )北京的乡愁(💶)，使老城(chéng )有了新(🌡)动能、新生机。

1月(😋)21日(rì )，东城区体育(yù(💌) )馆路街道按照(zhà(😳)o )居民优先办理(lǐ(⤵) )路侧白实线居住(🏄)停车(chē )优惠的原(👿)则(🔥)，向符合“五证(zhèng )合(😽)一”的109人提(tí )供车(🥥)位，并给(gěi )予优惠(👐)价格。