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沿线民众高兴地告诉记者：“亚(yà )吉铁(tiě )路开通后，再也不用忍受乘坐(zuò )长途(tú )大巴(bā )的腰酸背痛了。

埃塞俄(🥜)比(🥈)亚(🀄)是(⏭)纯(📤)粹(🏗)(cuì(🍌) )的(⏳)内(🎇)(nè(📡)i )陆国，交通一直是阻碍该国经济发(fā )展的(de )“拦(lán )路虎”。

埃塞俄比亚是纯粹的(de )内陆(lù )国，交通一直是阻碍该国经济发展(zhǎn )的“拦路(lù )虎(🏌)”。

不(🖇)仅(🚢)授(🤟)人(🍞)以(🤑)鱼(🚧)，而(😞)且(🤫)注重授(shòu )人以(yǐ )渔，中国帮助非方切实提高了“造(zào )血”能力(lì )。

亚吉铁路为埃塞俄比亚打通(tōng )了出(chū )海通(tōng )道，极大提高了物流效(🔄)率(💦)，同(🥣)时(🦓)有(⛄)(yǒ(🍀)u )效(🖱)扩(💲)(kuò(🐊) )大(🌪)了吉布提港的辐射范围，有助于(yú )奠定(dìng )其非(fēi )洲之角物流中枢的地位。

袁强(qiáng )告诉(sù )记者(zhě )，培训工作其实并不简单，铁路运(yù(🥜)n )营(💃)涉(🕔)(shè(🗄) )及(📀)人(🚬)才(🍬)培(🐘)养(🔄)的问题，比修建铁路更(gèng )为复(fù )杂，“中国铁路‘走出去’，不仅(jǐn )体现(xiàn )在机(jī )械、施工方面，也要让中国标(biāo )准落(luò )地，让其他国(📱)家(🙏)了(❌)解(👹)中(🐧)国(🧕)铁(🧓)路(🎦)体(🥀)系的运(yùn )营理(lǐ )念”。