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北京—石家庄、北京—(😵)天(😋)津，五年来，京津冀铁路交通(🤯)一(🚛)(yī )体(tǐ )化(huà )骨(gǔ )骼(gé )系统逐(🌘)步(🥠)确立，三地不仅形成了一小(📛)时(🥚)交通圈，通勤优惠举措(cuò )的(⛄)(de )频(🆘)(pín )繁(fán )落(luò )地，让“双城”通勤生(📋)活(🍓)变成了部分职场员工的一(😴)种(🏃)生活常态(tài )。

最(zuì )高(gāo )优(yō(⚾)u )惠(🐍)8.5折，这张小小的卡片引来了京(🌎)津“跨城通勤”族的特别关注(zhù(🐼) )，当(👞)(dāng )日(rì )现场抢购的背后透(😙)着(👍)一股热烈的需求。

此外，“共生(🤞)院(⛅)”概念(niàn )还(hái )可(kě )扩(kuò )大(dà )到(🏭)“共(⚾)生街区”层面，整院腾退后，不(😱)同(📃)功能、形态的院落与(yǔ )街(🆚)(jiē(🍇) )区(qū )也(yě )可(kě )以实现共生。

”姬(🔍)春(⬆)明对他这20个月的新生活很(💹)满(🍖)意。

2017年5月1日，姬(jī )春(chūn )明(míng )因(🐇)(yī(🔒)n )为买到了“京津城际同城优惠(🤧)卡”发售首日的第一张卡而登(🍬)上(🐬)(shàng )了(le )北(běi )京(jīng )各大报纸的(📘)版(🛣)面。

京沈高铁、京张高铁、京(🎠)雄城际等一批高速铁(tiě )路(lù(🍗) )陆(😦)(lù )续(xù )开建，“轨道上的京津(🍒)冀(💄)”一小时交通圈基本形成。

此(🤨)外(🥗)，“共(gòng )生(shēng )院(yuàn )”概念还可扩大(😞)到(🎯)“共生街区”层面，整院腾退后(🥍)，不(🌎)同功能、形(xíng )态(tài )的(de )院(yuà(💚)n )落(📗)与街区也可以实现共生。

2015年12月(😍)28日，天津西至保定东铁路(简称(🗽)(chē(📧)ng )津(jīn )保(bǎo )铁(tiě )路)正式开通(✴)，成(🐇)为京津冀三地轨道交通实现(⚾)“金三角”新格局的(de )关(guān )键(jiàn )一(🔽)(yī(🥥) )笔。