悟间道之奇缘 电影

京(jīng )沈高铁、京张高铁、京雄城(ché(🥏)ng )际等一批(🚱)高速铁路陆续(xù )开建，“轨道上的京(jīng )津冀”一小时交通圈基本形成(chéng )。

图片(piàn )制作/沙楠

早上(🐓)7点从天(tiā(🤩)n )津市武清区“远洋香奈(nài )”小区(qū )出门，走路15分钟去火(huǒ )车(chē )站，7点19分上高铁，京(jīng )津城际(jì )去(♑)年8月8日由(🙂)300公里提速(sù )至(zhì )350公里，原本25分钟的时(shí )间缩短(duǎn )到了22分钟，通勤又提速(sù )了。

“到武清的二等(🐷)(děng )座票38.5元(🗺)(yuán )，按每个月22个工作日计(jì )算，一个月的高铁花(huā )费是1694元(yuán )，我买了2017年推出的京津(jīn )城际同(♏)(tóng )城优惠(👢)的8.5折卡，一个(gè )月只需要花1440元，再加上(shàng )往返的(de )地铁票，一个月的交(jiāo )通(tōng )费用1700元左右。

对于(🤶)曾(céng )经位(🏅)居(jū )北京十大堵点榜首的(de )双(shuāng )井地区交通情况，300路(lù )公交驾(jià )驶员刘淑芳最为熟悉。

不只(🤚)是地区微(🕖)循环，城市末(mò )端的毛细血管也要通畅(chàng )。

“大家都会算账，协同发(fā )展的‘大账’毕竟要和(🐈)(hé )个人生(💊)(shēng )活的‘小账’结合起(qǐ )来。

这些措施基本上解(jiě )决了车(chē )辆相互交织，尤其是(shì )公交车(🍎)和社会车(🐔)辆相互(hù )影响带(dài )来的交通拥堵。

本版(bǎn )文(wén )/本报记者 蒋若静 李天(tiān )际

在四(sì )惠上班的(👮)温霄关上(🚅)电脑(nǎo )，抓起挎包，匆匆走(zǒu )出办公(gōng )室，直奔北京西站。