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按(àn )照规定，凡是(💦)能够通(tōng )关(🌨)的(de )私家车和货车(chē )都可以(yǐ )上桥(😟)，但目前这部(🕥)分(fèn )车辆数量并不多(🏈)。

而(ér )对于广(🛅)东两个中心(🌨)城(chéng )市广(guǎng )州和深(🔎)圳(🛄)而言(yán )，分别(🥢)(bié )被定位为国际大都市(shì )和具有(😐)世界影响力(🍡)的(de )创新创意之都，也与(🍗)(yǔ )两个城市(🛺)经济发展(zhǎ(🤺)n )的(de )特点(diǎn )和重点息(🛺)息(🍜)相关。

在(zài )粤(💈)港澳大湾区发展战(zhàn )略研究课(🚆)题(🌜)组副组长(zhǎ(💇)ng )王福强看来，规划纲(gāng )要是(shì )一个(🎚)跨越制度(dù(👋) )的规划(huá )，是首次由国(🤗)家规范(fàn )性(🐞)文件进行两(🕰)种制度(dù )的规划，也(🎙)是(😦)首次将(jiāng )港(👶)澳(ào )放进规划之中(zhōng )。

张燕(yàn )生表(🕎)示，粤港澳大(🖖)湾(wān )区从表面看是由(🔔)四个(gè )中心(🔗)城市和七个(✝)支点(diǎn )城市构成的(😤)，其(👍)实(shí )是(shì )由(🅾)三(sān )个都市圈组成，而三(sān )个都(🎤)市(📦)圈连接的合(🐢)作(zuò )点就是港澳。

四个中(zhōng )心城市(🏪)确定后，规划(🌵)(huá )通过(guò )三个极点，将(🚧)(jiāng )七个节(jiē(✖) )点城市带动(🤳)起来。

“香港在法律、(💀)知(🈲)识产(chǎn )权保(🕓)护、国际金融方(fāng )面的(de )优势有目(🤠)共睹(dǔ )，但目(🐂)(mù )前香港大部分的科(😭)研(yán )主要集(🥕)中于各大专(✊)院(yuàn )校，而中游的技(🚵)术(🐂)转(zhuǎn )移及下(🛹)游的工业创(chuàng )新(xīn )仍比(bǐ )较缓(🦕)慢(💲)，政府除了要(🌑)(yào )在中下游加大资源投(tóu )放，也需(🌷)要更加积极(🚷)(jí )与工商界对接，形成(🆙)(chéng )一个(gè )完(🏋)整的科创生(🙏)(shēng )态链。

科创如此，金(Ⓜ)融(📗)也是(shì )如此(🐎)，在广东，间接(jiē )金融比较强，而直接(📝)(jiē )金融(róng )比(🆖)较弱，香港(gǎng )则强于(yú(🧐) )直接金融。

最(🥄)终也在(zài )深(⛴)圳实现科研成果的(de )转(🚹)化及项目孵(🍬)化。

“要解决单一城市单(dān )元所不(⛸)(bú(👣) )能解决的问(🧔)题，比如(rú )污染共防、环境共治(zhì(🔐) )、产业协作(🐎)等，必须(xū )各方协商合(🏈)作，携手(shǒu )共(🥤)赢(yíng )。

“在一种(👃)此长彼消(xiāo )的发展(😛)过(🕺)程中，由市(shì(👴) )场主导自动形成。