年代秀20110923

“要(🌬)解决单(dān )一城市单元所不能解决(jué )的问题(tí )，比如污(wū )染共防、环(🙇)境共治(🎓)、产(chǎ(🎈)n )业协作(🛣)(zuò )等，必(🐻)须(xū )各方协商合作，携手共赢。

”王福强说(shuō )，也正因(yīn )为如此，在规划纲(🥪)要(yào )中(🍂)，只对(duì(🐦) )四个中(🗡)心(xīn )城(🍂)市予以(🏜)定位，对于其他各节(jiē )点城市，只是从总体上指出了一个方向(xiàng )，并没(🚡)有(yǒu )强(🐗)制要求(🔚)珠江东(🔓)岸一定(🕓)(dìng )是以电(diàn )子信息产(chǎn )业为主，珠江西岸一定(dìng )是先进(jìn )装备制造(🎼)(zào )业为(💞)主，“规划(⏩)纲要”中(🧗)作出(chū(🅾) )这样的安(ān )排也是考虑与广东省现有的产(chǎn )业规划进(jìn )行衔接。

香(😋)港X科技(🎫)创业平(😝)台联(liá(📴)n )合创办(🕐)人(rén )、香港大(dà )学陈冠华教授向《中国新闻周(zhōu )刊》表示(shì )，为了加深大湾区(👉)科创布(🏣)局，香港(🍹)X计划(huá(👯) )在深圳(⛽)前海建立智能制造、新(xīn )材料、生(shēng )物科技等实验室，利用(yòng )香港(🎼)高(gāo )校(📵)教授资(🌖)(zī )源，在(🌅)深圳做(🗻)应用导向(xiàng )的研究(jiū )。

在合作(zuò )发展的主题之下，创新发展是(shì )粤港(🚩)澳大(dà(🎓) )湾区的(👍)主(zhǔ )线(🏭)。

从物流(🎨)和运输角(jiǎo )度，广州(zhōu )和深圳的(de )集装箱吞吐量都远超香港，主(zhǔ )要原因是(shì(👫) )香港的(😱)(de )航运太(⛄)过昂贵(🚠)，因此，从(🎋)规划而(ér )言，希望香港在航运方面更多(duō )转向租赁(lìn )、注册、融资(🛍)、保险(🙆)、仲裁(🚚)，即转向(🆚)跟(gēn )航(📱)运相关的现代服务业(yè )。

王福(fú )强认为，产业的定位不宜通过规划纲(🔻)要(yào )的(👪)方式予(🚌)(yǔ )以明(🐒)确，而应(👺)让各地根据自己(jǐ )的现实基(jī )础，技术(shù )条件，结合自身的谋划，市场(chǎng )主体(💔)的参(cā(🎀)n )与度，以(💫)及国内(🈶)外的外(✅)部环境(jìng )，形成自(zì )身定位。

一旦合作，就会发挥(huī )强强联合(hé )的综合(🍎)优势。

此(📄)外，各(gè(🙌) )个城市(🍏)(shì )关注(🔯)于自(zì )身的发展重点，特别是(shì )产业方(fāng )面，希望(wàng )国家能支持某一(🚹)种产业(🐒)，某个(gè(💻) )产业集(🚧)群(qún )，某(🚗)一个项目在某个地方落地(dì )，明确每(měi )个地方的(de )发展方向。

同时，在指导思想(㊗)(xiǎng )或推(🏚)动理(lǐ(♊) )念上，过(👸)去多是(🚋)单一行政区的(de )规划，更(gèng )多强调发展，而此次规划是跨(kuà )区域跨制(zhì(😣) )度的规(🚟)划，更加(😎)强调合(🦄)(hé )作。