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王福强认为，以(yǐ(👙) )行政(zhèng )为主导(😕)的经济发展模式(shì(🙃) )，客(kè )观造成了内(🦃)地区域分割(gē )，无(🖊)(wú )法形成统一市(🔜)场，不但是内(nèi )地与(🎺)港澳的要素流动(🌹)存在障(zhàng )碍，珠三(🌪)角九市之间也存(💲)在(⛲)(zài )要素(sù )流动(🏣)的(🏴)障碍。

“粤港澳(ào )大(🐂)湾(wān )区的创新就(⤴)在于‘一国(guó )两制(🥑)(zhì )’，是在多个(🎓)单(📆)独关税(shuì )区之(zhī(🥕) )间(jiān )建立起的合(👳)作，因此(cǐ )，开放(fàng )是(🌨)一个方面，便利(🐾)化是(shì )一个(gè )方面(🈳)，但是怎么能够保(🧣)(bǎo )证有(yǒu )序，我认(🖕)为才是更重要(yà(🎋)o )的。

2016年的时候，香港的(🔨)研发投入(rù )只有(🎾)155亿人民币。

按照“规(📂)划(huá )纲要”要求，粤(🏢)港(💧)澳大湾区(qū )将(♑)加(⛽)(jiā )强基础设施的(🔮)互联互通(tōng )，更(gè(🐂)ng )好发挥港珠澳大桥(🌺)作用(yòng )，加(jiā )快(💍)建(🥠)设深(圳)中(山)通道(📡)、深(圳(zhèn ))茂(mào )(名(📁))铁路等重要交通设(📰)(shè )施，但(dàn )在王(🏌)福强看来，根据规(guī(🍺) )划，未来除了注重(😼)硬连接外(wài )，更(gèng )应注重软连接，即(🤴)通关(guān )的便(biàn )利化(🌙)。

张燕生认为，三个(🚦)极(jí )点实际上是(🔸)粤港澳大湾区的(🆔)(de )三个都市圈，一是(🎾)港(🐒)深加上(shàng )惠州(zhō(💛)u )、东莞形成的都(👅)市圈，主要(yào )面向珠(🥘)三角东岸，更多(🧙)(duō(🗳) )的是(shì )发挥好香(🍑)港的金融优势(shì(🔃) )，香(xiāng )港(gǎng )的国际化(⏯)、法制化、现(🍩)代化(huà )的优势和深(🎺)圳的创新优(yōu )势(🦎)，辐射带动像东莞、惠州(zhōu )这个(gè(🤼) )地区，在新一代电子(🌈)信(xìn )息技(jì )术等(🚅)领域，形成一个具(🕙)有世(shì )界影响力(🍹)的产业集群；二(🍶)是(🚗)(shì )广佛加上肇庆(🏉)形成的都市圈(quā(📧)n )，集(jí )合广州的商贸(🌕)，佛山的(de )制造(zà(🚌)o )，肇(🦀)庆的宜居优势，共(💣)(gòng )同构(gòu )筑这个(🍉)地区成为国际商(shā(🚩)ng )贸中(zhōng )心(xīn )，成(😍)为综合交通枢纽(niǔ(🙊) )，成为(wéi )科技教育(🚹)文化中心，而(ér )广佛(📍)(fó )肇与港澳的(🧖)合作，决定(dìng )珠三(sā(⚾)n )角西岸形成重要(🅾)的装备(bèi )制造(zà(💽)o )业产业带；三是(🚹)澳珠带动中(zhōng )山、(🆔)江门形成的都市(🕍)圈，主(zhǔ )要立足于(🔛)绿色发展，旅游休(xiū(🏁) )闲、文化创意(📱)，以(🎤)及制造业(yè )和服(📯)(fú )务业的深度融(👺)合发展。

王福(fú )强认(🥌)为，产业的定位(🔇)不(bú )宜通(tōng )过(guò )规(🐁)划纲要的方式予(♓)以(yǐ )明确，而应让各(🤾)地根据自己的(🥐)(de )现实(shí )基础，技术条(😫)件，结合(hé )自身(shē(⛰)n )的谋划，市场主体(⏯)的参(cān )与度(dù )，以(🚪)及国内外的外部环(❕)境，形成自身定位(🏬)。

这11个城市，通过陆(🙄)海以及公路、铁路(⛑)、高铁(tiě )、机(📽)场(🚛)所形成了轴带的(🥉)(de )支撑(chēng )作用，辐射(🍴)粤西粤东粤(yuè )北地(🕊)(dì )区和9+2城市周(📔)边地区的辐(fú )射，最(🚃)(zuì )终通过整个粤(🌒)港澳大湾区向(xiàng )东(🐈)南亚地区辐射(🖐)。

然而(ér )，物(wù )理空间(✴)拓展的背后，需(xū(✍) )要人(rén )员、物资(📎)、资金、信息的(🈸)便(biàn )捷有序流动，而(🖕)在这一过程(chéng )中(🌱)，还存在诸多有形(🔆)和无形(xíng )的壁垒。

同(🐊)时，要积极谋划(🍎)(huá(🥙) )，携(xié )手港澳共建(🍒)海洋协同发(fā )展(🕗)区(qū )，以这个平台为(🎱)载体，承载(zǎi )大(🏇)湾区由浅蓝走向深(🈸)蓝(lán )的各种(zhǒng )探(🆎)索。