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党(✡)中(zhōng )央认为，在经济下(🕕)行(háng )压(🛑)力加大(dà )、外部环(🈁)境发生深(shēn )刻变化的(🔩)复杂形(🥒)势下(xià )，做好“三农”工(💉)作具有特(tè )殊(shū )重要(😼)性。

这一(🌐)研究(jiū )将用于“嫦娥(👋)五号”和未来“嫦娥六号(🦌)”的研制(🙈)(zhì )。

要健全容错纠错(🍙)机(jī )制和关爱(ài )激励(💓)机制，为(💽)担当(dāng )者担当，给干事者鼓(🗓)(gǔ )劲儿，着力营(💉)造鼓励(📃)(lì )干事(🤕)创(chuàng )业(yè )氛围，让下(🚜)乡干部(bù )下得去、留(🕧)得住、(🚠)干(gàn )得好。

不(bú )久前(😻)，我国公布首(shǒu )次火星(👐)探测任(🏯)务将于(yú )2020年前后实(🎶)(shí )施。

空间力学团队(duì(🏯) )在(zài )“着(♎)陆器姿态及稳(wěn )定(⏰)性分析”中，完成(chéng )了登(💡)月着(zhe )陆(🦍)器返回地球大气(qì )层后的(😞)姿态及稳定性(⛔)(xìng )分析(🍒)，验(yàn )证了各导航敏感器(qì(🥢) )的静态和动态(🍘)性能。

与(🎡)此同时(🤭)(shí )，空间力学团队也(🔄)(yě )对(duì )“嫦娥”着陆面力(📇)(lì )学环(🎨)境地面进行多次(cì(😪) )着陆冲击(jī )试验，验证(⛺)了单机(⏳)(jī )加速度力学条件(📉)的正(zhèng )确性；试(shì )验(🔅)后太阳(🐶)翼、定向(xiàng )天(tiān )线(🦐)、转移机构等展(zhǎn )开(❓)性能正(🗑)常；OSR（户外(wài )、生存、求(💟)救）、电池片(🤰)检(jiǎn )验(🚟)没有破损；推进系(xì )统、(🦂)热管(guǎn )等漏率指标满(📏)足要(yà(🍆)o )求完成了着陆冲击(🍹)试(shì )验中着陆(lù )床地(🗨)面研制(♍)等。

天(tiān )津(jīn )大学空(🦏)间力学团队(duì )提出了(😳)一种考(🎫)虑月壤(rǎng )颗粒被羽(🕣)(yǔ )流破坏扬起以及真(💥)(zhēn )空环(🥌)境下月壤颗粒之(zhī(☝) )间碰撞、扩散及双向(👖)能量耦(🎺)(ǒu )合的新计算方法，揭(jiē )示(♋)了羽流和月尘(🍘)之间(jiā(🍂)n )相互作用(yòng )的力学规律。