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同(tóng )时(shí )，崔(cuī )东树也认为(🚳)，随着汽车(🚍)市场多元化(🚲)发展，皮卡(🥊)仍具有发展(🛴)空间，“只有(😗)企业真正做(⚫)到节能减(🏕)排，推出有(yǒ(🚁)u )竞(jìng )争(zhēng )力(lì )的产品(🤯)，‘皮卡进城(chéng )’才(cái )能(néng )真(zhēn )正(zhèng )推行。

2010年，北京实(📕)施汽车限(🥈)购政策之初(😮)，轻型封闭(🌦)货车也曾因(🤛)不受政策(👑)限制，成为“无(🛰)需摇号，可(🏓)上京(jīng )牌(pá(🔒)i )”的热门车型。

然而，“只(zhī(⏯) )能(néng )拉(lā )货(huò )不能载人”的规(📜)定，最终让很多消费者(🔠)放弃选择(🍠)轻型封闭货(📨)车，转而购(👟)买乘用车型(🥚)并上外地(🔝)牌照作为代(💪)(dài )步(bù )工(gōng )具(jù )。

这些(😡)政策的实施，都(dōu )将(jiāng )极(jí )大(dà )促(cù )进皮卡市场的(🏠)加快发展(🏡)。

如果打不通(🛣)，一定是骗(🕳)子电话。

他认(⛅)为，马云的(💫)大数据和李(🔵)彦宏的人(👗)工智能(néng )是(🎄)(shì )一(yī )个(gè )时代的不(🥦)同方面。

今(jīn )年(nián )年(nián )初(chū )，十(shí )部委提出“多措并举(🥌)促进汽车(🚦)消费，更好满(🏤)足居民出(🤵)行需要”。

这在(👽)一定程度(🥏)上确实可以(🚆)促进消费，并(bìng )成(chéng )为(🎡)(wéi )汽车行业新的增长点。