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香港经济增长缺乏(♊)持续(xù(🚞) )稳(wěn )固支撑，澳(ào )门(⤴)经济结构(🔴)相对单一、发展(🥇)资源有(yǒ(⚡)u )限(xiàn )，珠三角九市(🤚)市场经济(🔑)体制有待(dài )完(wá(🐐)n )善。

王福强(♓)(qiáng )认为，产业的定位不宜(yí(➰) )通过规划纲(gāng )要(yà(🆙)o )的方式予以明确，而应让各(🙎)地根(gēn )据(⬇)(jù )自己的现实基(🐜)础，技术条(⛴)件，结合(hé )自身的(🚴)谋划(huá )，市(♎)场主体的参与度，以及国内(🔻)外(wài )的(de )外部环境，形(🦖)成自身(🗾)定位。

在王福(fú )强看(🔧)来，创(chuàng )新(🏍)不光是传统理解(🛒)层面(miàn )的(👉)科技创新(xīn )，更重(🐕)要的是制(🛌)度创新。

香港是国(💾)(guó )际(jì )化(🚅)的，是低(dī )税率的，商品供给(🥜)是有(yǒu )限的，如果(guǒ(🎇) )取(qǔ )消海关，势必造成走私(🦅)泛滥。

张(zhā(🍔)ng )燕(yàn )生习惯于从(🛀)三个指标(💁)评估一个地区(qū(🍔) )的创新力(😹)，一(yī )是看创新的投入，即研(🔗)发强度，也(yě )就是全(😪)社会研(🥠)究与试验经费支出(🧙)占(zhàn )GDP的比(🤦)例；二(èr )是看产(🛍)出，也就是(🥞)创新(xīn )投入所带(👿)来(lái )的(de )发(💮)明专利申请的增(🍬)长和授权(Ⓜ)的增(zēng )长(zhǎng )；三是看影(yǐ(🔞)ng )响，看全员劳动生产(🍔)率(lǜ )的(👤)增长，看(kàn )全(quán )要素(⚓)生产力的(💟)增长，以及科技进(🐁)(jìn )步(bù )贡(👝)献率的增长。

“香港(🤡)在法律、(🖥)知(zhī )识产权保护(hù )、国际(🍻)金融方面的优势有目共睹(🦀)，但(dàn )目前香港大部(🖼)分的科研主要集中于(yú )各(🍣)大专院校(🔦)(xiào )，而中游的技术(💌)转移及(jí(🎻) )下游的工业(yè )创(🎣)(chuàng )新仍比(🥡)较缓慢，政府除了要在中(zhō(🔉)ng )下(xià )游加大资源(yuá(⬅)n )投放，也(🔗)需要更加积极(jí )与(🚰)工商界对(🧓)(duì )接(jiē )，形成一个(♋)完整的科(🤠)创生态链。

张(zhāng )燕(🐟)生认为，在(💱)粤港澳大湾区内有三(sān )道(😴)“关”，一(yī )道是物理的“关”，即海(🔽)关；一(yī )道(dào )是信(🚼)息技术的“关”；还有一道是(🦊)(shì )规则的(🍻)“关(guān )”。

极点带动，轴(🚘)带支(zhī )撑(💀)

此外，各(gè )个(gè )城(🚲)市关注于(📋)自身的发展重点，特(tè )别(bié(👳) )是产业方面(miàn )，希望(🌖)国家能(🔵)支持某一(yī )种产业(🎬)，某(mǒu )个(gè(🚳) )产业集群，某一个(💥)项目在某(🕖)个地(dì )方(fāng )落地(🤠)，明确每个(🤚)地方的发展方向。

粤港澳大(📙)湾(wān )区(qū )作为中国改革开(🌗)放的最前端，通(tōng )过(❔)(guò )粤港澳三地携手，借助集(👙)装箱吞吐(⌛)(tǔ )量世界排名(mí(🕹)ng )第(dì )三、(🚟)第六和第七的三(🤢)(sān )大港口(〽)，形(xíng )成(chéng )合力，在代表中国(🍲)参与国际航运(yùn )体(👄)(tǐ )系改(🔣)革的过(guò )程中，发出(🔪)大湾区的(🍻)声(shēng )音，参与国(guó(😘) )际(jì )海事(🧓)行业规则的制定(🍁)，国际航运(📤)(yùn )体(tǐ )系规则的制定，“我们(💸)所争取和对(duì )标的，应该(gā(👤)i )是(shì )伦敦，是赫尔辛(🏸)基，是哥本哈根(gēn )，至少是新(🙄)加坡，推动(🌍)国际海洋国际(jì(🆘) )航运规则(🧜)体(tǐ )系(xì )的重塑(⏰)，由一个搬(🥣)运工成为规则(zé )的(de )制定者(🏴)。