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中国民航飞(fēi )行校验中心(🚺)飞(👟)行部(🦋)主任彭泉介绍，之所以采用无(wú )人(rén )机对灯光系(xì(👄) )统(➰)(tǒng )进(🐣)行(🐙)检测，主(zhǔ )要是准备推(tuī )进新技术在校飞中的应(📀)用(💰)，而且(🎞)无(㊗)人机的使用成本(běn )远远低于校(xiào )验(yàn )飞机，“这(zhè(🗺) )次(cì )是(🖱)首(🛀)次尝(🍕)试(shì )，我们准备今(jīn )后在校飞中更多地使用(📨)无人机(💮)来(😻)完成(🎌)科目验证。

其(qí )次，套内面(miàn )积(jī )计价，需防(fáng )生活质(🤬)量(😍)下降(🤸)(jiàng )风险。

试飞一般会选取航空公司的大型客机来飞(♈)，比(🥦)如波(🖱)音(😏)737、空(kōng )客320等。

有的(de )还(hái )要求运输车(chē )辆、设备安(🐞)装(💽)必须(🐜)满(♐)足“三固定、四保险”要求，定期检查处(chù )理(lǐ )，司机(🈁)开车(chē(😄) )前(🍋)(qián )，必(🈁)须认真(zhēn )检查各部件是(shì )否完好，确保制动系统灵(😜)敏(🚋)可靠(🙃)。

根据马达加斯(sī )加(jiā )2015-2018年新的环境(jìng )保(bǎo )护法规定(🏪)，二(🚿)人可(🤔)能会被(bèi )判处5年以上重刑并罚款两亿阿里亚里（(➡)约(👶)40万元(🎺)人(🎓)民(mín )币）。

“海(hǎi )恩(ēn )法则”认为(wéi )，一个企业发(fā )生(🕤)1次(🦀)重大(🧐)事(✔)故背后，必定有29件轻度的事故，还有300个潜在的隐患(🏽)(huàn )。

大兴(🏡)国(👪)际机(🥍)(jī )场(chǎng )完成飞行校(xiào )验