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其实(😬)早在2018年(nián )7月，台北市长(👦)柯(🚋)(kē )文哲主持交通(tōng )会(♎)报时就曾表示(shì )，有里(🤖)长(🍭)提出(chū )斑马线紧贴路(🎟)口，会造成转弯(wān )车不(🌵)易(👎)发现行(háng )人，建议斑马(🏼)线(xiàn )远离路口几米(mǐ(📲) )；当时台北市交(jiāo )通局(🍥)交工处则(zé )说明，斑马(🌺)线远(yuǎn )离路口，车辆(📆)(lià(🌶)ng )驾(🦈)驶视角较能确(què )保行(💟)人安全，也会让路口范(🚘)围(📔)(wéi )变大，必须搭(dā )配调(🌋)整交通号志(zhì )、车辆(📫)停(🌎)止线(xiàn )。

阿德比是巴基(🏾)(jī )斯坦的电路设(shè )计(🕡)专(🔥)家，来南京(jīng )之前，他放(🌀)弃(qì )了美国东部知名(🐼)大(😁)学和天津大(dà )学执教(💋)的机会(huì )，在南京之后(🧣)，他便深深被这(zhè )座城市(❓)吸引并打(dǎ )算留下。

3月(💸)4日(rì )电 日前，以“先(xiā(🖼)n )人(🌮)一(🔟)步的科技(jì )享受”为主(🥐)题的(de )广汽新能源(yuán )Aion S预(🏏)(yù(🏽) )售发布会于广汽(qì )新(🔥)能源智能生(shēng )态工厂(👗)举(🍔)行。

广(guǎng )汽新能源总经(🔢)(jīng )理古惠南解读Aion S

作(zuò(🖲) )为(📇)“AI汽车时代(dài )”的先锋产(💁)品，Aion S是国内第一个(gè )实(👌)现(🗺)量产交付L2级自动驾驶(🚱)辅助(zhù )系统的纯电动(🏛)(dòng )车，集成高速自(zì )动辅(🚈)助驾驶、拥堵自动辅(👖)助驾(jià )驶、自动泊车(💺)(chē(🏞) )等20项智能驾驶辅(fǔ )助(🌘)功能。

广汽(qì )新能源AI系(🥇)统(🆙)2.0版和(hé )太阳能全景(jǐ(🕝)ng )天(tiān )窗的搭载，还为(wé(🔰)i )Aion S带(🔚)来了智能生(shēng )态座舱(🧣)。

凭借长(zhǎng )续航、大空(🗂)间(🚙)(jiān )、高智能、高颜(yá(🕠)n )值和深度定制(zhì )等五(🏨)大(💟)核心产品(pǐn )优势，Aion S在行(🐕)业(yè )内树立了中国品(🆑)牌纯电动车的(de )价值新标(🔎)杆。

“外专百人计划(huá )”是(🐟)江苏省于(yú )2013年启动实(🐂)施(🌸)的针(zhēn )对外国专家的(🔧)(de )人才计划，计划(huá )用5年(🔝)左(🌬)右的时(shí )间，引进100名国(🍏)际(jì )知名的高层次(cì(🅾) )、(🗓)紧缺外国专家(jiā )。