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建设(🎥)好大湾(🚦)区，关键在创(chuàng )新。

在(zài )这次规(✒)划纲要(🆎)中，“创新”两字被(bèi )不断提起，我(🕍)认为，创(🤹)新不(bú )能光(🚐)喊(hǎn )口号，而是要(💗)反映在(👞)整个粤(yuè )港(📎)澳大(dà )湾区规划(⏩)发展的(😒)各个领域(yù(🍾) )。

但这一(yī )机制创(😏)新也面(🏣)临着体制的(de )障(zhàng )碍。

第(dì )一个(⛩)层面是(🏸)中央政府，在中(zhōng )央政府(fǔ )事(❇)权范(fà(🐘)n )围内的重大交通设施建设，比如和(hé(🐯) )中南西(🥑)南华南相连接的高等(děng )级公(📧)路(lù )，重(🎽)要的机场、航道等，项(xiàng )目必(💊)须(xū )纳(💺)入国家的专(🔂)项规划。

辐射(shè )国(🚝)际、国(📨)内的对外通(🗼)道正在形成，以口(📽)岸(àn )为(🆖)节点，由轨道(🔧)、公路、水(shuǐ )运(🕋)、航(há(🍔)ng )空等多种运输方式组成的(de )跨(💶)(kuà )界交(🗂)通(tōng )基础设施体系得以发展(🖐)完善(shà(😲)n )，湾区(qū )内通达(dá )率进一步提高，交通(🕸)枢纽功(🛶)(gōng )能初步(bù )发挥。

陈宣庆：在(🎳)粤港澳(📆)大(dà )湾区的(de )规(guī )划里，由于制(🗄)度不同(🔥)，很(hěn )多内容(róng )相对固化无法(🆓)改变，但(🎐)机制(zhì )是灵(🎎)活(huó )的，比如“一地(🚄)两检”的(🐝)创(chuàng )新，使(shǐ(🐛) )得旅客在一个口(🎮)岸完成(🐴)两(liǎng )次(cì )检验，极大方便了旅(🔏)客。

二是(🚻)要目(mù )标创新(xīn )，目标要有整(🤞)体性、(🚅)引领性(xìng )、前瞻(zhān )性和阶(jiē )段性，规(🚬)划纲要(📝)把打造国际(jì )一流湾(wān )区，建(🍢)设世界(📄)级城市群作为(wéi )粤港澳(ào )大(🛅)(dà )湾区(💀)合作发展的一个(✨)十分(fèn )明确(🍔)的(de )目标(🙎)，并提出2022年的(🐇)近期目标(biāo )和2035年(🤪)的(de )中长(⏯)期目标。

“规划(🔴)纲要”围绕基(jī )础(🌓)设施建(🐦)设、重点产业发(fā )展(zhǎn )、重(👚)大(dà )科(🐒)技创新、社会民生保障、优(🛳)质生(shē(👸)ng )活圈构建等提出了一些重大建设项(👝)(xiàng )目，当(💦)(dāng )前，应按照事权的划分，在(zà(👁)i )中央政(🤒)(zhèng )府统筹及合作各方共同努(✴)力(lì )下(🎬)充分(fèn )发挥市场(🥧)机制作用，抓(👕)紧推(tuī(📵) )进各类(lèi )重(🍬)大项目实施。

经过(🎡)近几年(🔑)(nián )的合作(zuò(🤬) )建设，大湾区已具(🌆)有较完(🚇)善(shàn )的交通(tōng )基础设施、社(💀)会公共(💰)服务(wù )设(shè )施、社(shè )会保障(📄)制度，也(🎓)是中国生态(tài )环境较(jiào )好的地区，人(🎮)们生活富足，幸福指(zhǐ )数较高(gāo )。