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按照“规划纲要(🕕)”，粤港澳大(😜)湾区(qū )包(bāo )括香港(⛅)特别行政(🍧)区(qū )、澳门(😑)特(tè )别行政区和广东省(shěng )广(🥜)州市、深(🔹)圳市、珠海市、佛(🗓)山市、惠(🕚)州市、东莞市、中(👯)(zhōng )山市、(🎲)江门市、肇(🍕)(zhào )庆市(简称(chēng )“珠三角九市”)。

尽(🕳)管目前中(🍖)央和香港都在科(kē(🆗) )创(chuàng )合作(📯)方面出台了(🈸)许(xǔ )多(🥚)政策(cè )，但在史维看来(🥉)，大(dà )湾区各个(gè )城市不可单(🥜)靠这些(xiē(👤) )政策就完全自成一(📱)体，他建(jià(🎬)n )议(yì )在科创(🗺)方面，各城(chéng )市可以错(cuò )位发(🌄)展，资源共(🐿)享(xiǎng )，比如共建大湾(🛵)区人才库(💇)等(děng )，形成一个竞争(🛸)合作的良(👒)性(xìng )体(tǐ )系(🔙)。

对此，香港科(kē )技大学校(xiào )长(🎳)史维深有(🍍)感触，他向《中国新闻(🤛)周刊》介绍(🏺)(shào )，香港受限(🚈)于地域(🚜)、历史等(děng )因(yīn )素，经(💩)济形态比较(jiào )单一，大(dà )湾区(🛋)的建设可(😳)以让(ràng )香港的创新(👺)创业在更(😟)丰富健(jiàn )康(💚)(kāng )的形态下发展，有(yǒu )助于科(🌘)技(jì )初创(🍠)企业的成长。

以港珠(🔴)澳大桥为(🍱)例，过去的(de )重点是建(🐄)设，今后的重点则(zé )是(⚾)(shì )运营，如何让三地(dì )的车更(🏿)便(biàn )利地(😧)通行，如何激(jī )发港(🙄)澳单排车(🚺)的用桥热情(😶)，如(rú )何(⏩)为乘客提供更好(hǎo )的(📆)服务(wù )，这些都是软连接。

而从(😰)未来(lái )的(🦎)愿景来看，大湾(wān )区(🐨)将实现从(😵)行政区域发(🏣)展的(de )模(mó )式，向功能区域发(fā(🌾) )展模式转(㊗)(zhuǎn )变。

张燕生认为，三(🚜)个极点实(📛)际上是粤港澳大(dà(🐯) )湾区的三个都市圈，一(🕎)是港(gǎng )深(shēn )加上惠州、东莞(😆)形(xíng )成的(⚓)都市(shì )圈，主要面向(🌤)珠三(sān )角(🛳)东岸，更多的(⛷)是发挥(🧖)好香(xiāng )港(gǎng )的金融优(👾)势，香港(gǎng )的国际(jì )化(huà )、法(😮)制化、现(📟)代化(huà )的优势和(hé(🐽) )深圳的创(🕍)新优势，辐射(📑)带动像东莞、惠州这个(gè )地(👙)(dì )区，在新(🛡)一代电子(zǐ )信息技(🐀)术(shù )等领(🐥)域，形成一个(gè )具有(🛌)世界影响力的产业集(📀)群(qún )；二是广佛加上肇庆形(🔲)成的(de )都(dō(🚡)u )市圈，集合广州的(de )商(🥕)贸，佛(fó )山(🚵)的制造，肇庆(🖼)的(de )宜居(🔋)优势，共同构筑这个地(🎫)(dì )区(qū )成(😬)为国际商贸中心，成(🔱)为(wéi )综(zō(🚙)ng )合交通枢纽，成为(wé(📷)i )科技教育(🈴)(yù )文化中心(🛐)，而广佛(fó )肇与港澳的合作，决(📣)定珠三(sā(✨)n )角(jiǎo )西岸形成重要(🈷)的装(zhuāng )备(🦉)制造业(yè )产业带；(👴)三是澳珠(zhū )带动中山(🌰)、江门形成的都市(shì )圈，主要(📈)立足于绿(🏕)色发展，旅(lǚ )游休闲(☝)、文化创(🔀)意(yì )，以及制(🌄)(zhì )造业(😖)和服务业的深(shēn )度融(🛑)合发展。

而(🎾)内地的制造(zào )业要(🙍)转型升级(🎐)，占领更广阔(kuò )的(de )市(🗝)场，也要走(💐)出去(qù )，需要(🕞)更(gèng )高的平台。

2016年的时(shí )候，香(📁)港的研发(⛺)投入只有155亿(yì )人(ré(🐸)n )民币。

除了(🐯)陆域的(de )协同合作(zuò(🆑) )，王福强更看重的(de )是海(🎿)域的(de )协同合作。