轮到你了

在老城保护与(🚣)街巷更新有机(🍒)(jī )衔接(💀)的同时，生活方(🎋)不方便(biàn )，老百姓有没(📆)(méi )有获得感是衡(héng )量(🔝)治理成败的(de )重(🛵)要标准。

这些措施(🌟)基本(💨)上解(jiě )决了车辆相互(👨)(hù )交织，尤其是(shì )公交(⏹)车和社会(huì )车(🥝)辆相互影响(xiǎng )带(📲)来的(👱)交通拥堵。

随着今明两(🎀)年，京张、京(jīng )沈、京(👠)雄城际(jì )等多(🙋)条高铁线(xiàn )路陆续通(🐠)车，绿色交通供给(gěi )能(😍)力的提高，主动(⏰)选择三(🦏)地“跨城通勤”的(👒)(de )市民将会更多(duō )。

到达(💼)北京南(nán )站后，再乘坐(🏼)(zuò )地铁4号线，35分(🦅)(fèn )钟到中关村，姬(💒)春明(🎒)最晚8点40分(fèn )就能赶到(🍺)单位(wèi )，全程用时1小(xiǎ(✈)o )时40分，比一些(xiē(⛱) )同城居住的同(tó(♌)ng )事还(🖼)要早一些。

“到武清的二(🕛)等座票38.5元，按(àn )每个月(🏐)22个工作(zuò )日计(🎷)算，一个(gè )月的高铁花(🆙)费(fèi )是1694元，我买了(le )2017年推(📏)出的京津城际(🏔)同城优(🔅)惠的(de )8.5折卡(🐇)，一个(🐒)月(yuè )只需要花1440元，再加(🌯)上往返的(de )地铁票，一个(🏫)(gè )月的交通费(☕)用(yòng )1700元左右。

2016年，同(👵)事们(📔)听说他在(zài )武清买房(🚑)子，在中关村上班(bān )，还(💩)都觉得是(shì )件(😭)稀罕事儿，如今随(🐚)着城(💟)际列车班次的年年加(🎷)密，优惠卡(kǎ )的推出，时(⏹)速(sù )的提升，不(🔐)少(shǎo )同事也加入到(dà(🏾)o )了高铁通勤族(zú )。

在老(🛋)城保护与街巷(🔒)更新有(⛄)机(jī )衔接(🐰)的同(🎶)时，生活方不方便(biàn )，老(🎬)百姓有没(méi )有获得感(💁)是衡(héng )量治理(🔥)成败的重要标准(🚔)。

重大(🚜)的改变发生在(zài )2016年5月(🍟)18日，北京(jīng )市交通委项(😒)目(mù )中心实施(🥞)了双(shuāng )井疏堵改(🙂)造“手(😦)术”。

2018年，首都环线高速(通(😥)州-大兴段)、京(jīng )秦高(🐽)速北京段(duàn )通(🍜)车，国家高(gāo )速公路网(📪)断头(tóu )路工程全部打(🛶)(dǎ )通；兴延高(💝)速、延崇高速平(👌)原(yuá(💒)n )段(兴延、延崇(chóng )合称(👐)“京礼高(gāo )速”)通车，打(dǎ(🐈) )通京西北第三(🎯)(sān )高速通道；大(🧒)兴国(🈵)际机场高速全线贯通(⛰)，通(tōng )车后驾车从南(ná(🚎)n )五环到新机场(😂)(chǎng )仅需20多分钟。

2017年(⛏)12月，S1线(😥)开通(tōng )。