班梦阳

在老(lǎo )城保护与街巷(xiàng )更(👪)新有(yǒ(🍣)u )机衔接(🖐)的同时(shí )，生活(huó )方不方便，老(lǎo )百姓(👷)有(yǒu )没(📜)有获得(💬)感是(shì )衡量治理成败的重要(yào )标准(🚱)。

2016年12月，京(🎗)台高(gā(⏫)o )速北京段通车。

本版(bǎn )文/本报(🎸)记者 蒋(😘)若静 李(💙)(lǐ )天际(⚫)

交通拥堵是“城(chéng )市病”的典型(🕰)表现，也(👰)是大城(🧟)市发展中最(zuì )难以治理的突出问题(🐀)(tí )。

对于(🚕)曾经位(🍖)居北京(jīng )十大堵点榜首(shǒu )的双井(jǐ(🅾)ng )地区交(🤘)通情况(⌚)(kuàng )，300路公(gōng )交驾驶员刘淑(shū )芳最为(wé(🦒)i )熟悉。

首(✖)都环(huá(🤙)n )线高速(sù )(通州-大兴段)、京秦高(gāo )速(🏭)北京段(🥞)通车(chē(🤾) )，新机场高速贯通，北京路网“骨架”扩(kuò(🙋) )大至京(🛍)津冀。

以(🥢)东三(sān )环北向南方向为例，目(🗼)前，双井(🕐)桥区高(🗓)峰(fēng )拥(🕴)堵时间明显减少，社会车辆和(🥫)公交车(👇)通(tōng )行(🕡)均提速不少。

建成(chéng )后，北京至雄(xióng )安(🎾)新区(qū(⏬) )半小时(🕧)可通达(dá )。