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从物流和运(😿)输角(jiǎo )度，广州(✊)(zhōu )和深圳的集装箱(xiā(♟)ng )吞吐量都远超(😥)(chāo )香(xiāng )港，主要(yào )原因(👇)是香港的航(háng )运太过昂贵，因此，从(💟)规(🦇)(guī )划而言，希望香(xiāng )港(🗼)在航运(yùn )方面(💧)更多转向租(zū )赁、注(🌎)册、融(róng )资、(🚡)保险、仲裁，即转向跟(🚸)(gēn )航运相关的(😖)现代服务业。

王福强(🏈)认(🏬)为，粤(yuè )港澳大湾(wān )区(⛱)的国际科技(🏁)创(👄)(chuàng )新中心和北京(jīng )、(🔴)上海的科(kē )创(🗨)中心不同，北(běi )京的科(❗)创中心更加重(🤺)视原(yuán )始创新，因为有(📉)(yǒu )大院大所(suǒ(🔹) )，有很好的国家(jiā )级(🐼)科(😃)创资源。

二是对外开(kā(🕘)i )放要实现一个(⚫)重(chóng )大转变，从商品和(👅)要素自(zì )由流(🎈)动性开放(fàng )，向规则等(💷)(děng )制度性开放(🤡)。

张(zhāng )燕生认为，从通(🌹)关(😂)便利化(huà )来说，现在已(💂)经(jīng )有了很(🍰)大(🌎)(dà )的进步，比如珠(zhū )海(🈸)、澳门之间(jiā(😦)n )采取“合作(zuò )查验、一(🐽)次放行(háng )”的模(🔩)式，取消了两地口(kǒu )岸(🐐)之间的缓冲区(🐼)(qū )，直接把(bǎ )两个口(🚠)岸(🐟)连在一(yī )起。

“仅从科技(🛷)创新而言(yán )，粤(🎱)港澳大湾区(qū )的发展(🍓)也(yě )是不平衡(🕊)的，但(dàn )即使深圳有如(🏗)(rú )此(cǐ )高的研(🗂)发(fā )强度，依然没有(🕖)(yǒ(🍫)u )一所世界一流大学，而(📟)香(xiāng )港有四(👩)所(👃)。

此外(wài )，各个城(chéng )市关(🗜)注于自身的(de )发(🛐)展重点，特(tè )别是产业(🗿)方(fāng )面，希望国(⌚)家能(néng )支持某一种产(🥩)业，某个产(chǎn )业(🌛)集群，某一个(gè )项目(🎛)在(👎)某(mǒu )个地方落地，明(mí(🎥)ng )确每个地方的(🕞)发展方向。