你y闭嘴

“一(🛅)个(gè )是(shì )代(dài )表国际先进(🔀)规则的港澳(🙊)(ào )自由市场制度体系，一个(😳)是有(yǒu )中(zhō(👙)ng )国(guó )特色的社会主义经济(〽)制(zhì )度，两种制度各有优劣(🔢)，如何(hé )发(fā(🥒) )挥(huī )两种制度的优势，形(🈵)(xí(😼)ng )成集合两种(⛱)制度优势的一个大(dà )湾(🐓)(wā(❓)n )区(qū )治理规(🚾)则，这是创新的(de )主线。

因此(🕚)，“无(🥗)论从粤港澳(😵)(ào )大(dà )湾(wān )区的四个中心(🏭)城市来看，还(⏱)是七个节点城市，彼此(cǐ )存(🚂)(cún )在(zài )较大(🙉)差异。

“也就是说(shuō )，在香港的(🧙)优势领域，规(⛷)划纲(gāng )要(yào )将(jiāng )其放在一(🍿)个重点位置上(shàng )，而将广(🏸)州(🤞)、深圳放在(🥃)一个配(pèi )合(hé )的(de )角色。

而(💳)对(🗓)于广东两(liǎ(🥖)ng )个中心城市广州和深圳(👖)而(🛠)言，分(fèn )别(bié(🦃) )被定位为国际大都市和(🐓)(hé(🦇) )具有世界影(🔎)响力的创新创意之(zhī )都(dō(🗡)u )，也与两个城(🍖)市经济发展的特点和重点(🕑)息息相关。

造(🥢)(zào )成(chéng )这(zhè )种现象的原因(💆)，主要是(shì )因(🥈)为港珠澳大桥横跨三地，涉(💂)(shè )及(jí )三(sān )个海关，三种(🔕)制(🏰)度，尤(yóu )其是(🏡)港澳与内地车辆通行规(🥗)则(🌕)(zé )不(bú )一(yī(📨) )致。

在合作发展的主(zhǔ )题(🚼)之(🕹)下，创新发展(🐟)是粤港澳大(dà )湾(wān )区(qū(🥐) )的(🐧)主线。

在规划(🤽)纲要中(zhōng )，首要的合作就是(💵)建设国际科(😦)(kē )技(jì )创(chuàng )新中心。

2018年10月23日(😠)，港珠澳大桥(🦗)正式开通，这座经过(guò )6年(niá(🐗)n )论(lùn )证，9年建(✌)设完成的跨海(hǎi )大桥，却因(😧)通车率不高而受到(dào )诟(😞)(gò(🧑)u )病(bìng )。

“所谓的(🌖)要素自由流(liú )动，是在‘(🚣)一(🧢)国两制’的(🕹)条件(jiàn )下(xià )自(zì )由流动(🤮)，是(🕠)在多个关税(🔉)区的框架下自由流动，一定(😓)(dìng )是(shì )有(yǒ(🕳)u )界的。

“香港在法律、知识产(🍌)权保护、国(⌚)际金融方面(miàn )的(de )优(yōu )势有(🥫)目共睹，但目(🐔)前香港大部分的科研主要(🛍)集中于各(gè(💇) )大(dà )专院校，而中游的技术(🦋)(shù )转移及下游的工业创(🐴)新(🔯)仍比较(jiào )缓(🤪)(huǎn )慢(màn )，政府除了要在中(🈺)下(🍃)游(yóu )加大资(💆)源投放，也需要更加积(jī(✡) )极(🎢)(jí )与(yǔ )工商(🍭)界对接，形成一个完整的科(🍪)创生态链。