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王福强认为，以行政为主导的(🏻)经济发展(zhǎn )模(mó(💱) )式(shì(🕑) )，客观(guān )造(zào )成了(📆)内地(😿)区域分割，无法形成统一市场(❎)，不但是内地与港(🧘)(gǎng )澳(🐰)(ào )的(de )要素流(liú )动(dòng )存在障碍(🛒)，珠三角九市之间(🚶)也存(🎧)在要素流动的障(🍺)碍。

此(🍸)外(wài )，从(cóng )产业来(lái )看(kàn )，香港(🏻)现代服务业虽发(👋)达，但(🛋)制造业空心化，澳门则是产(chǎ(👷)n )业(yè )结构单一(yī(🌄) )，随着(🖐)周边其他国家博彩业的逐渐(🛋)放开，势必会遭到(🐛)巨大(⤴)(dà )冲(chōng )击(jī )。

比如(🌁)(rú )广(🎇)(guǎng )州在基础研究领域有一定(🐐)的优势，深圳在创(💅)新链(🎊)的前端和(hé )后(hòu )端(duān )都有一(⛹)(yī )定(dìng )的优势，因(🥡)此可(🔚)以对相关科创成(🕥)果进(⛺)行转化。

从现代产业(yè )体(tǐ )系(💹)(xì )来说，就(jiù )会形(👍)成一(🌚)种相互支撑、相互协作的局(👈)面，比如香港的现(🏥)代(dà(🦆)i )服(fú )务业必须(xū )依(yī )托内地的制造业基础，才(💶)能发(🎿)挥其优势。

此前，在(😥)“十(shí(🔞) )五(wǔ )”“十一(yī )五(wǔ )”的规划中，都(💪)只是有一段涉及(📆)港澳(🐅)内容。

以港珠澳大桥(qiáo )为(wéi )例(🚀)(lì )，过去(qù )的(de )重点(🎳)是建(🐯)设，今后的重点则(🕦)是运(🚢)营，如何让三地的车更便(biàn )利(🔏)(lì )地(dì )通行，如(rú(⏲) )何激(🕦)发港澳单排车的用桥热情，如(💋)何为乘客提供更(🛡)好的(🥂)服(fú )务(wù )，这些都(dōu )是(shì )软连接。

而珠三角九市(🌋)则发(🦐)展不平衡，处于不(👶)同阶(🎊)段，有(yǒu )的(de )在工业化(huà )后期，有(⏪)的在创新经济发(🖇)展阶(👞)段，有的在服务经济阶段，形(xí(⛪)ng )成(chéng )了一定(dìng )梯(😕)(tī )队(🛰)。

而从金融角度，目(🍖)前香(🧓)港的金融更多的是财富管理(💌)，为(wéi )最(zuì )高端最(🔤)(zuì )高(🌯)(gāo )增值的一小部分人服务，从(🧥)“规划纲要”角度，希(📀)望香(🧀)港(gǎng )的(de )金融今后(hòu )能(néng )够转向更多为实体经(🛺)济服(🔫)务，为科技创新服(⌚)务，为(✴)绿色(sè )发(fā )展(zhǎn )服务，为(wéi )普(🏧)惠金融服务。

按照(🌾)“规划(🔬)纲要”，粤港澳大湾区包括香(xiā(🥟)ng )港(gǎng )特(tè )别行政(🔕)(zhèng )区(🔒)(qū )、澳门特别行(🔚)政区(👲)和广东省广州市、深圳市、(⛹)珠海市、佛(fó )山(🀄)(shān )市(🏽)(shì )、惠州(zhōu )市(shì )、东莞市、(👱)中山市、江门市(🚛)、肇(😤)庆市(简称“珠三角(🖍)九市”)。

科创如此(cǐ )，金融也是如(🍨)此，在(🐷)广东，间接金融比(🎅)较强(👕)，而直接金融(róng )比(bǐ )较(jiào )弱，香(🚙)港(gǎng )则强于直接(🦄)金融(📖)。