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辐(♋)射国(guó )际、国(guó )内的对(duì )外(⛪)(wà(🈷)i )通道(dào )正在形(xíng )成，以(yǐ )口(♐)岸(🏼)为(wéi )节点，由轨道、公路、(🕋)水(💲)运、航空等多种运输方式组(🏍)成的跨界交通基础设施体系(🎬)得(🌺)以发展完善，湾区内(nèi )通达(🆗)率(♉)(lǜ(🛵) )进(jìn )一步(bù )提高，交通枢(shū(📼) )纽功能(néng )初步发(fā )挥。

第(dì )三(🙉)个(👎)层面是规划，利用实施保障(🎲)措(🗡)施，通过中央领导小组协调(👜)，港(🤷)澳和内地对接，及时发(fā )现了(🚔)解(👢)(jiě )规划实(shí )施(shī )当中(zhōng )的(😭)重(👪)大(dà )问题。

驻棉兰(lán )总领馆(🏮)(guǎ(🏎)n )领事保护与协助电话：+62-82165631070

三是(🗳)要空间格局创新，不仅将粤港(➗)澳(🍊)大湾区作为一个相对完整(🔥)的(🦃)地(🛢)(dì )域单元(yuán )进行统(tǒng )筹(chó(🔃)u )规划(huá )，还构(gòu )建了极(jí )点带(🐧)动(💹)(dòng )，轴带(dài )支撑的网络化空(📩)间(🛒)格局，回避了区域城市首位(🔊)度(🏕)的研析，妥善处理了极点、核(🌕)心与轴带的(de )关系及(jí )空间聚(🍵)(jù(🥊) )集与扩(kuò )散的关(guān )系，强(qiá(👦)ng )化(🚙)了对(duì )周边、泛珠三(sān )角等(🔨)区域的辐射带动作用。

八是政(♉)策(🏵)的创新，推进粤港澳大湾区(🥒)合(🚾)作(🚕)发展，必须设计和创(chuàng )新促(🚸)进(jìn )各方互(hù )利(lì )共盈(yíng )的(😛)制(🔡)度(dù )体系和(hé )政策框(kuàng )架(🍵)，特(😴)(tè )别是强化中央政府的顶(⬛)层(🐄)设计和政策促进。

陈宣庆：在(🛣)粤港澳大湾区的规划里，由于(🈲)制(💹)度(dù )不同，很多内(nèi )容相对(🕡)(duì(😪) )固(🐖)化无(wú )法改变(biàn )，但机(jī )制(📱)是灵(líng )活的，比如“一地两检”的(📮)创(😝)新，使得旅客在一个口岸完(📡)成(💋)两(🔭)次检验，极大方便了旅客。