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在老城保护(hù )与街巷更新有(🌞)机(jī )衔(🏍)接的同(📨)时(shí )，生(🗽)活方不(🚎)方便(bià(🧥)n )，老百姓(🈵)有没有(yǒu )获得感是衡(héng )量治理成败的重(chóng )要标准。

今年北(bě(🕎)i )京将加(🕖)强与雄(🍝)安(ān )新(🌔)区的交(🧗)通(tōng )对(🥛)接，推动雄安(ān )新区与北京交通(tōng )路网高效顺畅衔(xián )接。

北京(🌽)—石家(🥖)庄、北(📅)京—天(🌵)津，五年(🚑)来，京津(㊗)冀铁路交通(tōng )一体化骨骼(gé )系统逐步确立，三地不仅形成了(🚹)(le )一小时(💎)交通圈(🍷)，通勤优(👟)惠举(jǔ(🦕) )措的频(🥒)繁落地(🈶)，让“双城”通勤(qín )生活变成了(le )部分职场员工的(de )一种生活常态。

“轨(👪)道上的(🐗)京津(jī(🥊)n )冀”骨架(🤝)初(chū )步(🏝)形成

在(🏽)老城保(bǎo )护与街巷更新有(yǒu )机衔接的同时，生活方不方(fāng )便(🎱)，老百姓(🍍)有没(mé(🤚)i )有获得(♑)感是衡(🐄)量(liàng )治(🈯)理成败的重要(yào )标准。

”姬(jī )春明掰着手指头(tóu )算了一笔通勤(🛎)20个(gè )月(🌖)以来的(📍)时间账(〰)(zhàng )和金(🐜)钱账。

“大(🆕)家都会算账(zhàng )，协同发展的‘大账’毕竟要和个人生活的(de )‘小账’(💮)结合起(🔝)(qǐ )来。

2018年(🤯)12月31日起(🧤)，以“线上(🍞)预(yù )约(🌰)、合乘出行”为特色的公交服(fú )务新模式覆盖了(le )本市北京南(⏪)(nán )站、(🚊)北京站(🕰)、北(bě(🛠)i )京西站(📹)三大火(👞)车(chē )站。

2018年12月，8号线(xiàn )三期(珠市口(kǒu )站-五福堂站)、8号(hào )线四期(🎚)(五福堂(🎧)站(zhàn )-瀛(⏮)海站)、(📎)6号线西(🐞)(xī )延(海(😯)淀五路(lù )居站-金安桥站)开(kāi )通。