我们换个方式做吧未增删动画樱花

王福强表(biǎo )示(🍦)，粤港澳(🚐)大湾区(⛲)具备做(🧚)好(hǎo )这(🈯)(zhè )件事情的物理本体(tǐ )，只是缺(quē )少协同和向航运价(jià )值链高端演(🍤)化的规(⛱)划设计(🍇)，而(ér )在(🏌)这次规(👧)划纲要(👹)中，对海(hǎi )洋(yáng )经济的着墨，使得(dé )这种合作(zuò )协同成为可能(💗)。

张(zhāng )燕(🐶)生习惯(🧤)于从三(🔢)个指标(🍷)评估(gū(🚯) )一(yī )个地区的创新力，一是看创(chuàng )新的投入，即研发(fā )强度，也(yě )就是(🔸)全社会(🚽)研究与(🔒)(yǔ )试验(😊)经费支(✏)出占GDP的比例；二(èr )是(shì )看产出，也就是创(chuàng )新投入所(suǒ )带来的发明(😈)专利申(😗)(shēn )请的(💊)增长和(👔)授权的(🦏)增长；(⛱)三(sān )是(shì )看影响，看全员劳动生产(chǎn )率(lǜ )的增长，看全要素(sù )生产力(🎳)的(de )增长(📉)，以及科(🚆)技进(jì(🖊)n )步贡献(👧)率的增长。

一是海洋(yáng )经(jīng )济，积极推动路上科技下海(hǎi )，提升海洋经(🏣)济的(de )技(🎸)术保障(🤝)(zhàng )能力(🏪)，通过产(🥟)业的(de )支撑，成为国家重大战略保(bǎo )障(zhàng )实施区。

然而，物(wù )理空间拓(tuò(🌄) )展的背(🛅)后，需要(♓)人(rén )员(😧)、物资(🉑)(zī )、资(👔)金、信息的便(biàn )捷(jié )有序流动，而在这一过程(chéng )中(zhōng )，还存在诸多有(👛)形(xíng )和(🛹)无形的(🚃)(de )壁垒。

为(🙄)了满足(🔞)更(gèng )多旅客的需求，特别开通了(le )穿(chuān )梭巴士和跨境直通巴士两种(zhǒ(💒)ng )客车交(👤)通方式(😗)，此(cǐ )外(🍹)，还有(yǒ(😁)u )少数具备两地牌照(zhào )的商务出租车。

除此之外，海(hǎi )关和边检共用“一(🤡)(yī )站式(🏹)”电(diàn )子(🗓)验放系(🏮)统采集(💖)的(de )信息(🈵)，通(tōng )过指纹和人脸识别(bié )系(xì )统对同一台出入境车辆和(hé )驾(jià )驶(🐊)员进行(📍)同步验(👣)证(zhèng )、(🏨)自动放(🤓)(fàng )行等方式；此外，内地和港澳推行电子签名证(zhèng )书(shū )等文件互认(🛵)，一个文(👝)件只需(🦗)(xū )给海(🎡)关审核(📃)一次就(jiù )可以，这(zhè )些都大大提高了通(tōng )关的效率。

此外，从产业来(lá(🥏)i )看(kàn )，香(😷)港现代(🆚)服务业(🗾)(yè )虽发(🥌)达，但制(🍼)造业空心化，澳门则是(shì )产业结构单一，随(suí )着(zhe )周边其他国家博彩业(💧)的逐(zhú(🥧) )渐(jiàn )放(🗓)开，势必(👨)会遭到(💟)(dào )巨大冲击(jī )。

而这次是将港澳(ào )统一放在规划方案的规划范(fàn )围(🥊)(wéi )内，体(🌕)现了中(🎙)央深入(🙌)推动港(💲)(gǎng )澳融合发展大局的(de )导向。

从(cóng )空间的布局来看，如何让三个都市圈(🥘)，对外对(〽)(duì )标(biā(💩)o )国际的(👦)三个一(💒)流湾(wā(🍄)n )区，对内(nèi )形成三个交错的城(chéng )市群，与(yǔ )港澳开展合作，是(shì )规划空(🎵)间布局(👇)的逻辑(🏍)所在。

按(🤪)(àn )照“规(🦕)划纲要”要(yào )求，粤港(gǎng )澳大湾区将加强基(jī )础设施的互联互通，更好(🦖)发(fā )挥(🥫)(huī )港珠(🧙)澳大桥(♋)作用，加(🎛)快建设(shè )深(圳)中(山)通道、深(shēn )(圳)茂(名)铁(tiě )路等重要交通设施(shī )，但(👟)在王福(😙)强看来(🔭)，根据规(🌾)(guī )划(huá(🔂) )，未来除(🐼)了注重硬(yìng )连接外，更应注重软连接，即通关的(de )便利化。