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其动力电池(chí )包能量密度高(gāo )达170Wh/kg，电驱系统(tǒng )最(🈲)大(💩)功率(🙃)达135kW、最(👟)大扭(niǔ(📖) )矩达300N.m，百(bǎi )公里(lǐ )加速时间为7.9秒(miǎo )。

符合认定标准的(🍟)外国高(🏚)端人才(🚾)及(jí )其(♟)配偶、未成(chéng )年子女，经相(xiàng )关部门推荐，可直接(jiē(🏙) )申请在(👶)华(huá )长(🍤)期(qī )居(💽)留。

不论(🎋)产(chǎn )业与创新谁先(xiān )示爱，人才始终是绕(rào )不开的(🌭)“媒(🏧)婆(pó(📸) )”。

不论产(🛵)业(yè )与(🌺)创新谁先示爱，人才始终是绕不(bú )开的“媒婆”。

此后，江(💒)苏(📶)(sū )还(🍶)陆续推(🎼)出“引智(🌤)专(zhuān )项”等政(zhèng )府专(zhuān )项计划，为外(wài )国专家进入江(👝)苏创新(🖊)开辟通(🍵)道。

阿(ā(⛓) )德比是巴基斯(sī )坦的电路设计(jì )专家，来南京之前，他放弃(🏹)了(🔦)(le )美国(❓)(guó )东部(📯)知名大(🕒)学(xué )和天津大学执(zhí )教的机会，在南京之(zhī )后，他便(🚿)(bià(📿)n )深深(📗)(shēn )被这(💭)座城市(🙍)吸(xī )引并打算留下。

近年来，江苏省明(míng )晰两条路径(🍧)：(🙆)一是(🔈)对产业(🗡)化(huà )前(♊)景好的领先科技，围绕创新(xīn )链部(bù )署产业链；二(🛵)(èr )是对(🌰)技术约(🅿)束明显(👒)的领域和环节，围绕产业链部(bù )署创新链。

作(zuò )为新能源专(💤)属(♍)产品(🎩)新(xīn )体(🙏)系Aion旗下(🌬)的首(shǒu )款战略车型，Aion S基于广汽新能(néng )源全新第二代(🏉)纯(📇)电专(🚡)(zhuān )属平(🚹)台GEP打(dǎ(🦃) )造，技术领先市场(chǎng )一代，对比市场上的“油改电”车(chē(🗺) )型，拥有(🍐)各方(fā(📘)ng )面的先(🔋)天优势(shì )。

与此同时，Aion S还拥有(yǒu )0.245Cd的超低风(fēng )阻系(xì )数(👔)，再加上(🌉)新(xīn )设(🥝)计、新(📫)材料、新工艺的运用，提(tí )升了整车轻量(liàng )化，为Aion S的长续(xù(🌤) )航(📯)打下(👸)了坚实(📗)的基础(🌮)(chǔ )。