来电狂想

除此之外(🌼)，海(hǎ(📡)i )关和边检共用(🍆)“一(yī )站(zhàn )式”电子验(🌕)放(fàng )系统采集的(🥫)信息(😤)，通(tōng )过指纹和(🎨)人脸(liǎn )识别系统对(🚹)同一台出(chū )入境(🥎)车辆和驾(jià )驶(shǐ )员(💖)进行同步验证、自(🕡)动放行等方式；此外，内地和港(gǎng )澳(🏟)推行(👞)电子签名(🔤)证(zhè(🅾)ng )书(shū )等文件互认，一个文件只需给海(📐)关(guā(🔈)n )审核一次就可(🌂)(kě )以，这些都大大提(㊙)高(gāo )了通关的效(🔣)率(lǜ(🥄) )。

张燕生认为，从(🤮)通(tōng )关便利化来说(👕)，现(xiàn )在(zài )已经有(👹)了很(❌)大(dà )的进步，比(🧠)如珠海、澳门之间(🏇)采取(qǔ )“合作查验(🚮)、一次放(fàng )行”的模(🥂)式，取(qǔ )消了两地口(👁)岸之间(jiān )的缓冲区，直接把(bǎ )两个口(👍)岸连(🏂)在一(yī )起(🔟)。

而这(🆔)次是将港(gǎng )澳(ào )统一放在规划(huá )方(🌱)案的(🍱)规划范围内，体(🥑)现了中央深(shēn )入推(🙅)动港澳融合发展(👣)(zhǎn )大(🔖)局的导向。

极点(🏐)带动，轴带支撑(chēng )

在(🧛)粤港澳大湾区发(🏾)(fā )展(📍)(zhǎn )战略研究课(🔢)题(tí )组副组长王福(🤒)强看来(lái )，规划纲(🎵)要是(shì )一个跨越制(⛳)度的规划(huá )，是首次(🧓)由国(guó )家(jiā )规范性文件进行两(liǎng )种(🥊)制度(📥)的规划，也(📵)(yě )是(⚓)首次将港澳放(fàng )进规划之中。

而内(nè(🙏)i )地(dì(🎂) )的制造业要转(👈)(zhuǎn )型升级，占领更广(🌤)阔(kuò )的市场，也要(🗳)(yào )走(🚽)出去，需要更高(🔲)的(de )平台。

张燕生(shēng )认(🧘)(rèn )为，在粤港澳大(👇)湾(wān )区内有三道“关(💶)”，一道是物理的(de )“关”，即(🚟)海关；一(yī )道是(🔴)信息技术(shù )的“关”；(🚑)还有一道(dào )是规则(😦)的“关(guān )”。

一旦合作，就会(huì )发挥强强联(👼)合的(🔗)综(zōng )合优(🦂)势。

从(🍇)物流(liú )和运输角度，广州(zhōu )和(hé )深圳(🎪)的集(🤧)装箱(xiāng )吞吐量(🚟)都远超香港，主要原(🐔)因是香(xiāng )港的航(👣)运太(🎤)过昂贵，因此，从(😘)规划(huá )而(ér )言，希望(🌷)香港在航(háng )运方(🔝)面更多转向租(zū )赁(🍬)、注册、融资(zī )、(📛)保险、仲裁，即转(🛩)(zhuǎn )向跟航运相关(guā(🕎)n )的现代服务业。

对香(🍍)(xiāng )港的定位则是(shì )，巩固和提升国际(🎀)金(jī(🐲)n )融、航运(🥄)、贸(🌉)易中心和国际航空枢(shū )纽地位，强化(📅)全球(🎽)(qiú )离(lí )岸人民(🤣)币业务(wù )枢纽地位(🔌)、国际资产(chǎn )管(🍾)理中(🥅)心及风(fēng )险管(🤜)理中心功能，推(tuī )动(🌿)金融、商贸(mào )、(🎢)物流、专业服务等(😗)(děng )向高端高增值方(🌗)向(xiàng )发展，大力发(📍)展(zhǎn )创新及科技事(🚸)业，培(péi )育新兴(🐗)产业(🧑)，建设亚太区国际法律(lǜ )及争议解决(👿)服(fú(😛) )务中心，打(🏰)造更(🅰)具竞(jìng )争力的国际大都会。