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实际上，目前大(dà )湾区内(👠)部发展差(💘)距依然较大，协(🛤)(xié )同性、包容性有待加强，部分(🆓)地(dì )区和(🍝)领域还存(⏱)(cún )在(🏯)同质化竞(🔕)争和资(zī )源错配现象。

王福强表(🗜)示(shì )，粤港(🙌)(gǎng )澳大湾区具(🏒)备(bèi )做好这件事(shì )情的物(wù )理(🌾)本体，只是(🧠)(shì )缺少协(〽)同和(🔓)(hé )向航运(yùn )价值链高端演(yǎn )化(📱)的规划设(🎾)(shè )计，而在(♒)这次规划纲(gā(👪)ng )要中，对海(hǎi )洋经济的着墨，使得(💮)这种合作(🌂)协(xié )同成为可(🎨)能。

而在建设海洋强国(guó )的过程(🔜)中，大湾区(🎪)应有所担(🥛)当。

对(💗)标借鉴香(😮)港(gǎng )，更多的是联合香(xiāng )港的优(🏤)势一块(kuà(💚)i )向外走，作(zuò )为(✏)“一(yī )带一路”的重(chóng )要支撑。

除(chú(🔣) )了陆域(yù(👯) )的协同合(👓)作，王(🕶)福强更看(kàn )重的是(shì )海域的协同合(hé )作(😨)。

而大湾(wā(👐)n )区本身拥有巨(😵)大的市(shì )场，市场驱(qū )动型科技(🕔)创新在大(🈚)湾(wān )区能找到(👑)众(zhòng )多的应用场景，向全国全世(🏼)界推(tuī )广(⚓)的潜力更(😸)大，这(👓)无疑是STEM(科(🤷)学、技术、工程、数学)及创新(🎾)型人才(cá(🌇)i )的大好机会，必(🆖)将推动社(shè )会对科(kē )技的重视(🚽)和推(tuī )崇(📎)。

王福强(qiá(🔫)ng )认为(🏛)，以行政为主导(dǎo )的经济发展(zhǎn )模式，客观(🚃)造成了内(🐦)(nèi )地区域分割(🌧)(gē )，无法形成统一市场(chǎng )，不但是(🎪)内(nèi )地与(🕗)港澳的要素流(👸)动(dòng )存在障碍，珠三角九市之间(🛷)也存在要(🚅)素流动(dò(👣)ng )的障(🛳)碍。

香港是(🤥)国际化的，是低(dī )税率的，商品(pǐ(😌)n )供给是有(💋)限的，如(rú )果取(🈲)消海关，势必造成走(zǒu )私泛滥(là(🍞)n )。

“香港在法(🐎)(fǎ )律、知(㊙)识产(🖊)(chǎn )权保护(hù )、国际金融方(fāng )面的优势有(🔧)(yǒu )目共睹(🕙)(dǔ )，但目前香港(🍖)(gǎng )大部分的科(kē )研主要集中于(📷)各大专(zhuā(⛰)n )院校，而中(zhōng )游(🏩)的技术转移及下游(yóu )的工业创(🍓)新(xīn )仍比(🐜)较缓慢，政(🦍)府除(🔂)了要在中(⚪)下(xià )游加大资源投放，也需要更(💴)加积(jī )极(🏈)与工商界对(duì(🎗) )接，形成一个完整(zhěng )的科创生态(✏)链(liàn )。

王福(📥)强表(biǎo )示(🏅)，粤(yuè(🔛) )港澳大湾(⏮)区具(jù )备做好这件(jiàn )事情的(de )物(👞)理本体，只(🔷)(zhī )是缺少协同(😠)(tóng )和向航(háng )运价值链高端(duān )演(📻)化的规划(🕰)(huá )设计，而在这(♌)次规划(huá )纲要中，对(duì )海洋经济(👩)的着墨，使(🥛)(shǐ )得这种(🦉)合作(😜)(zuò )协同成(🖨)为可能。