中国好声音第四季第三期

从物(wù )流(liú )和运(🐥)输角(🛃)度，广州和深圳(zhèn )的(de )集装箱(🧝)吞吐(🔼)量都远超香港(gǎng )，主要原因是香(🧥)港的(de )航运太过昂贵，因此，从规(guī(🐲) )划(🔕)(huá )而(🍃)言，希望香港在航运方(fāng )面(🏔)(miàn )更(➕)多转向租赁、注册、融(ró(🔈)ng )资、(🗞)保险、仲裁，即(jí )转(zhuǎn )向跟航运(🦕)相关的现代服务(wù )业(yè )。

目前，为(🙀)了(👼)有效拓展港(gǎng )澳(ào )的发展空(📀)间(🚬)，珠海(🚠)的横琴(qín )、广州的南沙和(🚫)深圳(🏓)(zhèn )的(de )前海，三个自贸区都为(❗)港(gǎ(🕴)ng )澳(ào )提供了多元的物理载体，珠(📜)(zhū )三角九市为港澳提(tí )供了若(🚌)干(🐐)平台(🌽)，包括飞地、园(yuán )区等，支撑(🥣)港澳(😀)的再工业(yè )化(huà )。

按照“规划(👄)纲要(🛴)”，粤(yuè )港澳大湾区包括香港(🏾)(gǎng )特(🕖)(tè )别行政区、澳门特别行政(zhè(🔞)ng )区(⏩)(qū )和广东省广州市、深圳市(🏎)(shì(🦈) )、珠(🤖)海市、佛山市、惠州市(shì(🚭) )、东(🚌)莞市、中山市、江(jiāng )门市(🥏)、肇(🔋)庆市(简称“珠三(sān )角(jiǎo )九市”)。

区域(📎)发展空间面(miàn )临(lín )瓶颈制约，资(🆖)源(💵)能(né(😖)ng )源约束趋紧，生态环境压力(🤪)(lì )日(📶)(rì )益增大，人口红利逐步减(💇)(jiǎn )退(🤴)(tuì )。

王福强认为，以行政为(wé(🚽)i )主导(🖍)的经济发展模式(shì )，客观造成了(💏)内(🍻)地区域分割(gē )，无法形成统一(🤹)市(👃)场，不(🌑)但(dàn )是(shì )内地与港澳的要(📅)素流(👨)动存(cún )在障碍，珠三角九市(😕)(shì )之(🐰)(zhī )间也存在要素流动的障碍(à(🗑)i )。

”王福强说，也正因为如(rú )此(cǐ )，在(👰)规(🍱)划纲(🍄)要中，只对四个中心城市予(👰)以定(🦂)位(wèi )，对于其他各节点城市(😾)，只(zhī(🔭) )是(shì )从总体上指出了一个(🍝)方向(🗒)(xiàng )，并没有强制要求珠(zhū )江东岸(🍁)一(🌲)定是以电子信息产(chǎn )业(yè )为(✝)主(🍎)，珠江(📟)西岸一定是先(xiān )进(jìn )装备(👤)制造(🍳)业为主，“规划(huá )纲要”中作出(✒)这样(👻)的(de )安(ān )排也是考虑与广东省现(🍘)有(yǒu )的(de )产业规划进行衔接。

最终(🤝)(zhō(🚿)ng )也(yě )在深圳实现科研成果的转(🕋)化及(🚴)项目孵化。