翼春雷记

过去没有进行(🔒)抑尘作业的敞(🐮)车(🥔)运煤时，一列(liè )3500吨的货车会(👯)造成(chéng )约0.8%的损(🍏)耗，损耗(hào )合计价值为1.34万元(🕛)(yuá(🏰)n )。

这一切，仅从(cóng )一些经济理(⏮)论或(huò )模型中(🛸)是(🐩)难以体现出来的。

“船的力量(🤐)在帆上，人的(de )力(💋)量在心上”，心朝一处想，劲(jì(🚈)n )才(🕷)会往一处使。

除对列车抑尘(📗)之(zhī )外，小宋车(👍)站(🌁)还(hái )按照“先急后缓、先(🐥)近(⏸)后远、先大后斜”的原则，加(♿)强与企业的沟(🔘)通(➿)(tōng )，采取建设工棚(péng )、安装(🌟)防尘网、常态(🈯)洒水等措施(shī )，有效抑制货(🎙)场(🕉)(chǎng )扬尘。

“收货人对铁路采取(🛐)的抑尘措施非(🥢)常(💊)满意，到达货物实现了保(bǎ(🙋)o )价保量，不仅对(😟)(duì )环保作出贡献，更使企业(🤴)成(❔)为最(zuì )大的受益者。

从(cóng )治(👌)理的维度出发(➗)(fā(😆) )，有事好商量，众人的事情(🅾)由(🙆)众人商量，充分发扬民主、(🧚)集思广益，有利(📚)于(🔎)统一思想(xiǎng )、凝聚共识，也(🚾)(yě )是科学决策(🌁)、民(mín )主决策的体现。

不是(🔪)说(📹)这些理论、观点、模型不(😢)对，而是中国经(😤)济(🍕)不仅体量庞大、体(tǐ )系完(😯)整、体形丰(fē(🃏)ng )盈，在同一跨度(dù )上可以实(😥)现(💬)现代(dài )经济和小农经济(jì(⏪) )各自安好，而且(👙)(qiě(🏓) )市场主体的多元性、区域(🏠)结构的丰富性等都是其他经济体所没有(🈸)的(🥧)。

抑尘作业不仅改(gǎi )善了环(🌴)境，还为(wéi )客户(🗓)带(🙋)来了经济(jì )效益上的提(🔆)升(💉)。

然而，越是利益多元、观念(🚹)多样，越需要找(🐐)到(🏢)“全社会意愿和要求的(de )最大(⚓)公约数”，解开思(🍫)想扣子、迈开实干步子，从(🕊)而(🚂)在思想认识(shí )上实现共振(㊗)，激(jī )发改革开(🥈)放(🎞)再出发的磅礴动力。

中国人(🌰)所拥有的力量和能量，所具有(yǒu )的战斗力(🔃)与(😃)爆发(fā )力，所潜藏的忍(rěn )耐(🍻)力与创造力，才(🐀)是(🥃)中国经济创(chuàng )造奇迹的(🤺)真(📖)正决定力量。