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从一个地(dì(🐗) )理的共(🎚)同体，向经济(jì(🍉) )的共(gòng )同体(🏼)，再向社(👽)会的共同体转(🕎)变。

从这个角(💮)度来讲(👅)(jiǎng )，国(guó )家终(zhō(🙂)ng )于认识到要(👸)用好香港这一点。

粤港(🔟)澳大湾区的(🌟)科(kē )创中(zhōng )心则(zé )定(📤)位为协同创(🎊)新，重点就要(yào )利用好港澳的创新(💡)资(zī )源，整合(hé )国际的产业(🌄)资源，因(🅾)此，除(chú )了地域的协同以外(📤)，还有(yǒ(😣)u )创新(xīn )链条(🚞)的协同。

王福强(📮)表示，粤(🙋)港澳大湾区具(🌨)备做(zuò )好这(👢)(zhè )件事(😑)情的物理本体(💐)，只是缺少协(🏬)(xié )同和(⛲)向航运价值(zhí(📫) )链高(gāo )端演(🤧)(yǎn )化的规划设计，而在(🈷)这次规(guī )划(👲)纲要中，对海洋经(jīng )济(🤱)的(de )着墨(mò )，使(🛑)得这种合作协同成为可(kě )能。

张燕(😷)生习惯于从(cóng )三个(gè )指标(♎)(biāo )评估(🧗)一个地区的创新力，一(yī )是(👛)看创新(⌚)的投入，即(jí(🤭) )研发(fā )强度(dù(🦃) )，也就是(🎶)全社会研究与试验(yàn )经费(🌐)支出占(📃)GDP的比例；二是(📎)(shì )看产出，也(🏌)就是创(🗨)新投入所带来(📇)(lái )的发明专(🎉)利申请(qǐng )的增(zēng )长和(😠)(hé )授权的增(🦋)长；三是看影响，看全(🏩)员劳动生产(🍎)率的(de )增长(zhǎng )，看(kàn )全要素生产力的(🔈)增长，以及(jí )科技进步贡献率的增(🛶)(zēng )长。

造成(chéng )这种现象的原(🐻)因，主要(📺)是因(yīn )为港(📨)珠澳大桥横跨(🛩)三(sān )地(🔄)，涉及(jí )三个海关，三种制度(💶)，尤其(qí(🍟) )是港澳与内地(🛁)车辆通(tōng )行(🔄)规(guī )则(🧙)不一致。

最终也(💘)在深圳实现(🏬)科(kē )研成果的转化及(🙁)(jí )项目(mù )孵(🕍)化(huà )。

张燕生认为，三个(🏷)极点实(shí )际(🍁)上是粤港澳大湾区(qū )的三(sān )个都(🕞)(dōu )市圈，一是港深加上惠州、东莞(🚖)形成的都市圈，主要(yào )面向(🐏)(xiàng )珠三(🌦)角东岸，更多的是发挥(huī )好(💦)香港的(🎶)金融优势，香港(gǎng )的国际化(🌲)、法制(🥖)化、现代化的(🌔)优(yōu )势和深(🎲)圳的创(🙉)新优势(shì )，辐(fú(📿) )射带动像东(💆)莞、惠州这个地区，在(🗳)新一代电子(🦄)信(xìn )息技(jì )术等(děng )领(🍖)域，形成一个(🌨)具有世界影(yǐng )响力的(🗨)产业集群；(🌂)二(èr )是广(guǎng )佛加(jiā )上肇庆形成的(🗿)都市圈，集合(hé )广州的商贸(🎷)，佛山的(⛅)(de )制造(zào )，肇(zhào )庆的宜居优势(🎮)，共同构(♉)筑这(zhè )个地区成为国际商(🖨)贸(mào )中(🌥)心(xīn )，成为综合(🕔)交通枢纽，成(🚰)为科技(🎒)(jì )教育文化中(🍊)心，而广(guǎng )佛(🧗)肇(zhào )与港澳的合作，决(🉑)定珠三角西(🥐)岸(àn )形成重要的装备(😲)(bèi )制造(zào )业(✡)产(chǎn )业带；三是澳珠(🐩)带动中山、(🍳)江门形成的都市圈，主要(yào )立足(zú(🏡) )于绿色发展，旅游休闲、文(⛴)(wén )化创(🔊)意，以及制造业(yè )和服(fú )务(🖤)业(yè )的(💶)深度融合发展。