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在粤港澳大湾(🚪)(wān )区发展(zhǎn )战略研究(⛅)课题(tí )组副(fù )组长王福(💅)强看来，规(guī )划纲要是(💩)一个跨越制(zhì )度的规划(🍔)，是首次由(yóu )国家规范(🚄)性文(wén )件进行(háng )两种制(🥠)度的规(guī )划，也是首次(🥈)将港澳放进(jìn )规划之中(🉑)。

2018年10月23日，港珠澳大桥正(🙀)式开通(tōng )，这座经过6年(niá(🥧)n )论证(zhèng )，9年建设完成的(📠)跨海(hǎi )大桥，却因通车(👲)率不(bú )高而受到诟病。

而(🐚)内(nèi )地的制造业要(yà(💊)o )转型升(shēng )级，占领更广(guǎ(🍷)ng )阔的(de )市场，也要走出去(🕌)，需要更高的平台。

按(àn )照(🕣)“规划纲要”要求(qiú )，粤港(🏧)澳大湾(wān )区将加(jiā )强基(💩)础设施的(de )互联(lián )互通(🥉)，更好发挥港珠(zhū )澳大桥(🥝)作用，加快建(jiàn )设深(圳(⛵))中(山)通道、深(shēn )(圳)茂(名(👲))铁路等(děng )重要(yào )交通(🕚)设施，但在王福(fú )强看(⛔)来，根据规划，未来除了注(🎗)重硬连接(jiē )外，更应注(😊)重(chóng )软连接(jiē )，即通关的(👋)便(biàn )利化(huà )。

比如广州(🚿)在基础研(yán )究领域有一(🌹)定的优势(shì )，深圳在创(🐏)新链的前(qián )端和后端都(♊)有(yǒu )一定的优势，因此(🖍)可(kě )以对(duì )相关科创成(🍩)果进行转(zhuǎn )化。

此外，从(🛏)产业来(lái )看，香港现代(🔜)服(❇)务业(yè )虽发达，但制(zhì(🛴) )造业(yè )空心化，澳门则(🎶)是产(chǎn )业结构单一，随着(🚙)周(zhōu )边其他国家博彩(📡)业的(de )逐渐放开，势(shì )必会(🏅)遭(zāo )到巨大冲击。

从现(🚝)(xiàn )代产业体系来说，就(jiù(💑) )会形成一种相互支撑(🏝)(chēng )、相互协作的局面，比(🔙)如香港的现(xiàn )代服(fú(🏻) )务业必须依托内地的(de )制(🌼)造业基础，才能发(fā )挥(🏭)其优势。

按照规定(dìng )，凡(🎆)是能够通关的私(sī )家车(🤩)和货车都(dōu )可以(yǐ )上(❣)桥，但目前这部分(fèn )车辆(⛵)数量并不多。

从(cóng )现代(🕋)产业体系来说，就会形成(💩)一种(zhǒng )相互支(zhī )撑、(➿)相互协作(zuò )的局(jú )面，比(🐝)如香港的现代(dài )服务(😚)业必须依托内地(dì )的制(💵)造业基础，才能(néng )发挥(🅱)其优势。

从一(yī )个地理的(🎀)共同体，向(xiàng )经济的共(🥁)同体，再向(xiàng )社会的共(⛲)同体转变。