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“经济(jì )形势好(hǎo )和不好是相对的。

3月3日晚(wǎn )，十余位企业家(jiā )代表(⏭)委(🔶)(wě(👲)i )员(👴)，齐(🎙)聚由经济日报主办(bàn )、《中国企业家(jiā )》杂志(zhì )社和《经济日报》中国(🚭)经(🚃)(jī(📔)ng )济(🙊)趋(🕒)势研(yán )究院共(gòng )同承办(bàn )的“两会沙龙”，热议攻坚2019的底气(qì )和信心(🎆)(xī(🔒)n )。

相(🛥)比(⚡)(bǐ(🚚) )之下，皮卡车型既(jì )可拉货，又可载(zǎi )人，适(shì )用范围宽泛许多。

相比(🎉)之(🙃)(zhī(➰) )下(🥒)，皮卡车型既(jì )可拉货(huò )，又可载人，适用范围宽(kuān )泛许多。

不过，由于环(📐)(huá(🗑)n )保(🎸)要(🦈)求，包括北京在内的(de )许多省市均限制(zhì )皮卡进(jìn )城，这也是皮卡车(👶)型(🗒)此(⛪)前(📊)(qiá(🛄)n )鲜有问津(jīn )的根本(běn )原因。

任何危机都是一次机会，会给那些(xiē )踩(🏻)准(🎓)节(🤨)(jiē(🚽) )奏(🕔)、相(xiàng )信未来的人以机会(huì )。

相比之下，皮(pí )卡车型(xíng )既可拉货，又(🍛)可(🔛)载(🐾)人(👖)，适(shì )用范围宽泛许多(duō )。

其中(zhōng )，长城、郑州日产、江西(xī )五十铃、(🐐)上(🏢)汽(🏪)大(🌇)(dà )通等六(liù )个皮卡品牌实现同比正向(xiàng )增长。

这在一定(dìng )程度上(🍜)(shà(🦋)ng )确(♌)实(🍾)可(🍼)以促进消费，并成(chéng )为汽车行业新的(de )增长点(diǎn )。

3月3日晚，十余位企业(😳)家(🙀)代(🎛)表(🎹)委(🚾)员(yuán )，齐聚(jù )由经济(jì )日报主办、《中国(guó )企业家》杂志社(shè )和《经(jī(🕐)ng )济(🐆)日(🎈)报(🤒)》中(🤾)国经济趋势研(yán )究院共同承办的(de )“两会(huì )沙龙”，热议攻坚2019的底气(qì(📋) )和(👀)信(🍪)心(🈶)。