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2018年，北(🍊)京市先后出台“9+N”(九项主要政策和(hé )N项配套措施)系列政(🔶)(zhèng )策措(🌸)施和进(🗓)一步(bù )优化营(🏬)商环境(🐕)三年(niá(🏋)n )行动计划，营商环(huán )境明显改善。

英(yīng )国的作法是，将斑(🐬)(bān )马线(☕)配置离(🙊)街角有(yǒu )一段(📍)距离，让(🎑)驾(jià )驶(💂)员转弯后才和斑(bān )马线交会，有足够(gòu )的时间和距离辨(biàn )识(🎯)过街行(🐋)人，降低(📎)(dī )车辆(⌛)与行人(🚊)交织或(🐛)(huò )碰撞(🚆)的机会。

台(tái )湾中原大学景观系(xì )教授赵家麟表示，斑(🍺)马线设(🚐)计是为(🐂)保(bǎo )护(🚤)行人穿(🎌)越马路(😐)(lù )的安(🀄)全，但在台湾(wān )，斑马线却往往成(chéng )为“害人”的交(jiāo )通设(🚤)施，让人(⛑)误以(yǐ(👵) )为走在上面绝(⛴)对安(ā(🖲)n )全、降(📮)低防卫心(xīn )理，引发更多不幸(xìng )。

其实早在2018年7月，台北市长柯文(😨)哲(zhé )主(🎙)持交通会报时(🌫)就(jiù )曾(🔥)表示，有(✌)里长提(tí )出斑马线紧贴路(lù )口，会造成转弯车(chē )不易发现行(♉)人，建(jià(📈)n )议斑马(⬛)线远离(🥕)路口(kǒ(🕘)u )几米；(📼)当时台(👥)北(běi )市交通局交工处则(zé )说明，斑马线远离(lí )路口，车(🏯)辆驾驶(🚚)(shǐ )视角(🏆)较能确保行人(🔀)(rén )安全(🎤)，也会让(🐀)路口(kǒu )范围变大，必须(xū )搭配调整交通号志(zhì )、车辆停止线(🛵)。

斑(bān )马(📔)线贴路口 右转(💮)(zhuǎn )车有(🎷)死角

加(🌷)拿大西(xī )安大略大学副校长(zhǎng )约翰·卡彭认为(wéi )：“江苏在(⏱)人才培(🥡)(péi )养，科(🖐)学研究(🚃)上实(shí(⬜) )力非常(🎵)强。