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张燕生(🐝)(shēng )向《中(🎏)(zhōng )国新闻(wén )周刊》介绍，从(cóng )研发强度这一个指标来看，在粤(🚀)港(🔪)澳大(🈵)湾区，深(🦈)圳的(de )研(🕊)发强(qiáng )度是4.13%，2017年投入(rù )创新的(de )经费是(shì )900亿(yì )人民币(👂)，广(🎫)州的(🦖)研发强(📍)度是2.5%，超(👵)过了OECD的平均水平(2.4%)。

除此之外(wài )，海关(guān )和边检(jiǎn )共用(🥇)“一(🐚)站式(⛹)(shì )”电子(😱)验(yàn )放(❓)系统采集的信息，通过指纹和人脸识别系统对同一(📘)台出入(😬)(rù )境车(🏀)辆(liàng )和(🥛)驾驶(shǐ )员进行(háng )同步验(yàn )证(zhèng )、自动放行等方式；此外(😼)，内(🤮)地和(🛁)港澳推(🚖)行电子(🛬)签名证书等(děng )文件互(hù )认，一(yī )个文件(jiàn )只需给(gě(🍝)i )海(♏)关审(🍾)(shěn )核(hé(♊) )一次就(🔞)可以，这些都大大提高了通关的效率。

王福强表示，粤(🕔)港(📉)澳(à(😉)o )大湾区(🉐)(qū )具备(📦)做(zuò )好这件(jiàn )事情的物(wù )理本体，只是缺少协同和(🐶)向航运(😴)价值链(🌶)高端演(⬅)化的规划设计(jì )，而在(zài )这次规(guī )划纲要(yào )中，对(duì )海(hǎi )洋(👠)经(⭐)济的(🛳)着墨，使(⚪)得这种(💌)合作协同成为可能。

从一个地理的(de )共同体(tǐ )，向经(jī(🕕)ng )济(✉)的共(🔣)(gòng )同体(🔷)，再向社(🚝)会(huì )的共同体转变。

王福强认为，产业的定位不宜通(🥔)过规划(⭐)纲要(yà(🦖)o )的方式(💵)(shì )予以明(míng )确，而(ér )应让各(gè )地根据自(zì )己的现实基础，技(🐯)术(⬆)条件(🦉)，结合自(🔦)身的谋划，市场主体的参(cān )与度，以及国(guó )内外的(de )外部环(huá(🚡)n )境(🦊)(jìng )，形(💂)成自身(🥀)定位。

在(🤺)王福强看来，创新不光是传统理解层面(miàn )的科技(jì(🗳) )创(🍈)新，更(🈚)重要(yà(🚴)o )的是制(✨)(zhì )度创新。

在“十二五”“十三五”的时候，将港澳做成专门(🚤)的一章(🏣)。