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相比之(🏏)(zhī )下，皮(🧥)卡车型(🥎)既(jì )可拉货，又可(kě )载人，适用范围(wéi )宽泛许(🎹)多。

中(zhō(👉)ng )国经济(👆)网记者(🧦)(zhě ) 刘芃(⏩)/摄影

不过，由于环保要求(qiú )，包括北京在内(nèi )的许多(🍼)省市均(♍)(jun1 )限制皮(🚵)卡进城(💙)，这也是皮卡车(chē )型此前鲜有问津(jīn )的根本原因。

蒋(🗯)颖表示(👘)，根据(jù(🚮) )德勤对(👉)150位企业(yè )家的调研，企业(yè )家在部署智能(néng )赛道时(😞)有五个(🚱)关(guān )键(🚳)点，一是(🥗)超(chāo )过(⏯)60%的企业家在数(shù )字化工厂的部(bù )署比较超(🤲)前；二(🏖)(èr )是对(🙈)设备和(Ⓜ)用(yòng )户(🕝)价值的挖掘；三是物联网的(de )价值；四是商(㊗)(shāng )业模(🥂)式的重(⛴)塑；五(🤒)是人工(💃)智能(néng )。

最初，经销商(shāng )为提高销量，一度以此为噱头(♉)(tóu )，诱导(🐒)消费者(👝)(zhě )。

其中(👘)，包括“稳步推进放宽(kuān )皮卡车进城限制(zhì )范围”。

接到(👷)(dào )该电(🍋)话并在(🐄)网上(shà(🏧)ng )发帖的(😱)人，都(dōu )认为是个诈骗电(diàn )话。

蒋颖表示(shì )，根(🕉)据德勤(🗯)对150位(wè(🆒)i )企业家(✒)的调研(🗓)(yán )，企业家在部署(shǔ )智能赛道时有(yǒu )五个关(🦂)键点，一(👏)是超过(🐖)60%的企业(🖍)(yè )家在(🥜)数字化工(gōng )厂的部署比较超(chāo )前；二是对设(shè )备(🌄)和用户(🍾)价值的(🆓)(de )挖掘；(➡)三是物(wù )联网的价值；四(sì )是商业模式的(de )重塑；(🎗)五是人(🔉)工(gōng )智(🎲)能。

”周鸿(🛑)(hóng )祎最后指出，与(yǔ )其天天发牢骚(sāo )，不如扎扎实实(🌸)(shí )创新(⏮)。