直通车魔镜

“仅从(🚤)科(😛)技创(chuàng )新(xīn )而言，粤港澳大湾(wān )区(qū )的(🔸)发(🐔)展也是不平衡(héng )的(de )，但即使深圳有如此(cǐ(🏷) )高(🚋)的研发强度，依然没有一所世界一流大(🌡)学(🕥)，而(ér )香港有四所。

从现代(dài )产业体系来说(🐬)，就(🆎)(jiù )会(huì )形成一种相互支撑(chēng )、相互协作(🔇)的(⛎)局面，比(bǐ )如香港的现代服务业(yè )必须(🕊)依(👄)托内地的制造业基础(chǔ )，才能发挥其优势(🍣)。

上(⛪)海的科创中心则(zé )更(gèng )加重视国际影(🍚)响(⌚)力(lì )，发挥上海的影响力(lì )，整合国际国内(🏓)的(👠)创新(xīn )资源，提升科创能力。

同时，在指导(✊)思(♟)想(🛌)或推动(dòng )理念上，过去多是单(dān )一行政(⛴)区(👆)的规划，更(gèng )多强调发展，而此(cǐ )次(cì )规划(🎻)是(🏬)跨区域跨制(zhì )度(dù )的规划，更加强调合(🏪)(hé(🥦) )作。

极点带动，轴带支撑

一(yī )是海洋经济，积(🔩)极(🌫)推(tuī )动路上科技下海，提(tí )升海洋经济(🙁)的(😄)技术(shù )保(bǎo )障能力，通过产业(yè )的(de )支撑，成(🐛)为(🍼)国家重大(dà )战略保障实施区。

此(cǐ )前在规(💛)划(😊)编制过程中，粤港(gǎng )澳三地对于自身的(🏵)定(🚡)(dìng )位尤为关注，课题(tí )组(zǔ )副组长、中国(🍇)国(🍧)际(jì )经(jīng )济交流中心产业规(guī )划(huá )部(😥)部(📸)长王福强向《中(zhōng )国新闻周刊》介绍，香港此(🌂)(cǐ(🤦) )前一直有较大顾虑，担心自己的三大中(🐗)(zhō(⛺)ng )心(xīn )和航空枢纽地位被(bèi )取(qǔ )代，而这一(😕)定(📫)位是(shì )写(xiě )在香港基本法中，不(bú )能动摇(🛣)。

而(🌐)江门、肇(zhào )庆、佛山几个城市则为自(🐮)己(💕)(jǐ )是否是辐射粤西的门(mén )户城市而争辩(🤤)。

因(💼)(yīn )此(cǐ )，“无论从粤港澳(ào )大(dà )湾区的四(📨)个(🕐)中心城(chéng )市(shì )来看，还是七个节点(diǎn )城市(🕡)，彼(🔄)此存在较大差异。

然而，目前香港的资(zī(🎎) )质(🏤)、标准、规则等(děng )都(dōu )是按照英美体系(😿)，也(🧘)(yě )正因为如此，张燕(yàn )生(shēng )认为，香港的优(🎸)势(🦁)是(shì )国际化，因此应该更(gèng )多地向外走(🥒)，进(🐯)一步开放，而非更多地向内地开(kāi )放。