一场风花雪月的事 电影

协同合作是规划的核(🉐)心(🎌)

除此之外，海关和边检共用“一(👑)站式”电子验放系统采集的信(😭)息，通过指纹和人脸(liǎn )识别系(🕸)统(🌭)对同一(yī )台出入境车辆和(hé(❗) )驾驶员进行(háng )同步(bù )验证、(👇)自动(dòng )放行(háng )等方式；此(cǐ(🚜) )外(👘)，内地和港澳(ào )推行(háng )电子(🗜)签(🕯)名证(zhèng )书等(děng )文件互认，一个(📘)(gè )文件只需给(gěi )海关(guān )审核(🔘)一(🛠)次就(jiù )可以(yǐ )，这些都大(dà(🕌) )大(🎚)提高了通关的效率。

2018年10月23日，港(🐯)珠澳大桥正式开通，这座经过(💻)6年论证，9年建设完成的跨海大(🛫)桥(🚳)，却因通车率不高而受到诟病(🔀)(bìng )。

张燕生表示，粤港澳大湾(wā(🥡)n )区从(cóng )表面看是由(yóu )四个(gè(😵) )中(⬇)心城市和(hé )七个(gè )支点城(🐮)市(🕳)构(gòu )成的(de )，其实是由(yóu )三个(gè(㊙) )都市圈组成(chéng )，而(ér )三个都市(🌴)圈(🕰)(quān )连接(jiē )的合作点就(jiù )是(👼)港(👍)(gǎng )澳。

然而，物理空间拓展的背(🗼)后，需要人员、物资、资金、(🌱)信息的便捷有序流动，而在这(🗯)一(🛵)过程中，还存在诸多有形和无(🎍)形的壁垒。

从物(wù )流和运输角(💓)度，广州和深圳(zhèn )的集(jí )装箱(🎋)吞(🕹)吐量(liàng )都远(yuǎn )超香港，主(zhǔ )要(🚻)原(yuán )因是香港的(de )航运(yùn )太过(✍)昂贵，因此(cǐ )，从规划而(ér )言，希(🍰)望(🎍)香港在(zài )航运(yùn )方面更多(🚘)转(🛋)(zhuǎn )向租(zū )赁、注册、融资、(🚨)保险、仲裁，即转向跟航运相(😲)关的现代服务业。

对此，香港科(💯)技(🚀)大学校长史维深有感触，他向(🍷)《中国新闻周刊》介绍，香港受限(♊)于地域(yù )、历史等因素，经济(🚹)形(🐒)态比(bǐ )较单(dān )一，大湾区(qū )的(📬)建(jiàn )设可以让香(xiāng )港的(de )创新(🍭)创业在(zài )更丰(fēng )富健康的形(❌)(xí(🕴)ng )态下(xià )发展，有助(zhù )于科(kē(🕝) )技(💉)初创企业(yè )的成(chéng )长。

一是海(🛍)(hǎi )洋经济，积极推动路上科技(🍐)下海，提升海洋经济的技术保(🥥)障(🗳)能力，通过产业的支撑，成为国(🖱)家重大战略保障实施区。

王福(🚞)强表(biǎo )示，粤港澳大湾(wān )区具(🦀)备(💻)做好这件(jiàn )事情的物理(lǐ )本(👥)体(tǐ )，只是缺少(shǎo )协同(tóng )和向(♋)航运价(jià )值链(liàn )高端演化的(➿)(de )规(📁)划(huá )设计，而在(zài )这次(cì )规(✋)划(🛏)纲要中(zhōng )，对(duì )海洋经济的(de )着(🐍)墨(mò )，使得这种(zhǒng )合作协同成(🐫)为可能。