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从这(zhè )个角度来讲，国(📌)家(🎣)终(🍭)于认识(shí )到要用(🎸)好香港(gǎng )这一点。

从现(xiàn )代产业体系来说，就会形成(👨)一(🤷)(yī(⏩) )种(❣)相互支撑、相互(😽)协作的局(jú )面，比如香港(gǎng )的现代服务业(yè )必须依(🦈)托(🐔)内(🆓)地(🤐)(dì )的制造业基础(🥦)，才能发挥其优(yōu )势。

而从未来(lái )的愿景来看，大湾区(🤹)将(📼)实(🥋)现(〰)(xiàn )从行政区域(🍭)发(fā )展的模式，向功能区域发展模式转变。

然而(ér )，粤港(🕒)澳(🆑)大(🛤)湾(wān )区的一个重(🈸)要(yào )使命，就是为(wéi )了解决港澳长(zhǎng )期发展稳定的(🍼)问(🤼)题(🙊)，给(♌)港澳打(dǎ )开发展(🔷)的物理(lǐ )空间和产业空(kōng )间，因此，“规划纲要”提(tí )出(🔕)建(📡)立(🏍)内(📍)地与(yǔ )港澳深度(🧘)合作示范区。

也正因(yīn )为如此，澳门(mén )尽管经济规模(🌡)(mó(👿) )在(🍡)大湾区并不(bú )靠(❤)前，但因特(tè )殊的地位及与葡语国家的联系，在规划中(🕧)，将(🍔)其(🖕)定位为建(jiàn )设世(🔟)界旅游休(xiū )闲中心、中国(guó )与葡语国家商(shāng )贸合(🛺)作(⚫)服(🥚)务(🐨)平台，促进经济适(📸)(shì )度多元发展，打造以中华文(wén )化为主流、多(duō )元(🅾)文(⛵)化(🏾)共(👱)存的(de )交流合作基(🥉)地。

因此，“无论从粤港澳大湾(wān )区的四个中心(xīn )城市(🏼)来(🎥)看(🐩)，还(hái )是七个节点(📸)城(chéng )市，彼此存在(zài )较大差异。

为了满足更多旅客的需(🕵)求(➿)，特(➕)别(bié )开通了穿梭(🍋)巴(bā )士和跨境直通(tōng )巴士两种客车(chē )交通方式，此(💃)(cǐ(🧡) )外(👎)，还(😃)有少数具备两地(🚊)牌照的(de )商务出租车。

同时，在指导(dǎo )思想或推动理(lǐ(🤕) )念(🔠)上(🐾)，过(🚅)去多(duō )是单一行(🦆)政区的规划，更多强调发展，而此(cǐ )次规划是跨区(qū(🅾) )域(🎹)跨(🤚)制度的规(guī )划，更(➰)加强调(diào )合作。

在王福(fú )强看来，创新不光是传统理解(🙂)层(🛎)面(⛹)的科技创(chuàng )新，更(❇)重要的(de )是制度创新。

从空间的布局(jú )来看，如何让(rà(📺)ng )三(🆎)个(🐅)都(🍆)市圈，对外对标国(🍔)际的(de )三个一流湾区(qū )，对内形成三(sān )个交错的城市(🔱)(shì(🍌) )群(🤴)，与(🔮)港澳开(kāi )展合(📺)作(❗)，是规划空间布局的逻辑所在。