时间裂缝 高清

对(duì )香港(🦍)的定位(wèi )则(🕤)是，巩固(gù(👵) )和提升国际(🐨)金融、航(🤕)运、贸易中(📔)心(xīn )和国(😀)际航空(kōng )枢(🌔)纽(niǔ )地位，强化(huà )全球(🏳)离岸人(rén )民币业务枢(🈚)纽地位、国际(🍳)资产管理(lǐ )中心(xīn )及(🍜)风险管理(lǐ )中心功能(🚀)，推动金融、商贸、物(🕰)流、专业服务等向高(😪)端高(gāo )增值(zhí )方向发(🚱)展，大力发展创(chuàng )新及(🌤)科技事(shì(🦕) )业，培育新兴(🕜)产业，建设(🐨)亚太区国(guó(✡) )际法(fǎ )律(⏫)及争议解(jiě(😣) )决服务中(🚹)心(xīn )，打造更(📐)具竞争力(🎟)的国际大都(🕌)会。

四个中心城(chéng )市确(📓)(què )定后，规划(huá )通过三(💼)个极(jí )点，将七(⏬)个节点城市带动起来(🕥)。

科(kē )创如(rú )此，金融也(⚽)(yě )是如此，在(zài )广东，间(🅾)接(jiē )金融比较强，而直(🏂)接金融比较弱，香港(gǎ(🏟)ng )则强于直接(jiē )金融。

从(🧙)物(wù )流和(🔢)运输角(jiǎo )度(🗂)，广州和深(💂)圳的集装箱(🍀)吞吐量都(📮)(dōu )远超(chāo )香(🐾)港，主要(yà(📗)o )原因是香港(🛅)(gǎng )的航运(🤥)太过昂贵，因(💨)此，从规划而(ér )言，希望(🔙)香(xiāng )港在(zài )航运方面(🍷)更(gèng )多转向租(🕝)赁(lìn )、注册、融资、(❓)保险、仲裁，即转(zhuǎn )向(🎭)跟(gēn )航运相关的(de )现代(🛐)服务业(yè )。

在粤港澳(à(🙇)o )大湾区发展战略研究(📇)课题组副组长(zhǎng )王福(💪)(fú )强看来(🏴)，规(guī )划纲要(➖)是一(yī )个(🏀)跨越制度的(🚙)规划，是首(👖)次由国家规(🏃)范性文件(🤲)(jiàn )进行(háng )两(🎦)种制度的(de )规划，也是(shì(♑) )首次将港澳放进规划(🍞)之中。

对标借(jiè )鉴香港(🐔)，更多的(de )是联合(💝)香港(gǎng )的优势一块(kuà(🌂)i )向外走，作为“一带一路(🔕)”的重要(yào )支撑(chēng )。

“因此(📷)，在定位的时(shí )候，要考(🎊)虑(lǜ )各城市的现实性(🐤)、前瞻性和继承性(xì(🏿)ng )。