密鲁大冒险

王福强认为，产业的定(dì(🔊)ng )位(🖋)不(bú(📀) )宜通过(guò )规划纲要的方式予(yǔ(🥡) )以(💌)明确，而(ér )应让各地根据自己(🚎)(jǐ(☝) )的现实基础(chǔ )，技术条件，结合(💝)(hé(🍲) )自身的谋划(huá )，市场主体的参(🔯)与(🚲)(yǔ )度，以及国(guó )内外的外部环境(👸)，形成(💖)自(zì )身定位。

对(duì )标借鉴香港，更(🔺)多(🏜)(duō )的是联合香(xiāng )港的优势一(🥇)块(📏)向外(wài )走，作为“一带一路”的重(👧)要(⏹)(yào )支撑。

粤港(gǎng )澳大湾区作为(💠)中(👸)国改革开(kāi )放的(de )最前端(duān )，通过粤港(🐶)澳(🙀)三地(dì )携手，借助(zhù )集装箱吞(👧)吐(🔭)量世界(jiè )排名第三、第六和(🛬)第(⛸)七的三大(dà )港口，形成(chéng )合力(🥪)，在(🚇)代表中国(guó )参与国际航(háng )运体(📲)系改(🎥)革的过程中，发(fā )出大湾区的(de )声(💣)音(🐹)，参与国际海(hǎi )事行业规则(zé(🧖) )的(🍡)制定，国际航运(yùn )体系规则的(🐞)(de )制(💆)定，“我们所争(zhēng )取和对标的(de )，应(👒)该(🎟)是伦敦，是赫尔辛(xīn )基，是哥本(bě(🌒)n )哈根(🛸)，至(🗒)少是新加(jiā )坡，推动国(guó )际海(🏞)洋(💣)国际航运规(guī )则体系的重(chó(🎸)ng )塑(🗝)，由一个搬运工(gōng )成为规则的(🛤)(de )制(💹)定者。

科创如此(cǐ )，金融也是(shì )如(👗)此，在(😈)广东，间接金融(róng )比较强，而(ér )直(👡)接(🏢)金融比较弱，香港则强于(yú )直(🤤)接(😨)金融。

而在建(jiàn )设海洋强国(guó(🐻) )的(📃)过程中，大湾区(qū )应有所担当(🚙)(dā(🌩)ng )。

上海的科创中心则更加(jiā )重视(🛀)国际(🥋)影(yǐng )响力，发挥上海的(de )影响力，整(🍃)(zhě(🚪)ng )合国际国内的创新(xīn )资源，提(⛄)升(🖊)(shēng )科创能力。

极点带(dài )动，轴带(🎽)支(🏂)(zhī )撑