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2月21日上(🈹)午(wǔ )10时(🍺)许，第一(☕)财经(jī(🚝)ng )记者拨打驾道科(kē )技有限(🍅)公司(sī )的多(duō )部办公电(🌛)话，均(jun1 )无(🚺)人接听(📅)。

但与(yǔ(😅) )此同时，个别环(huán )保企业也(yě )屡屡涉案，环保(bǎo )行业(🚱)同样需(😸)要清(qī(🥅)ng )理“污染(⏳)源”。

“驾道新庞可在(zài )加速和等速(含50km/h)时(shí )监控，不能满(🥜)足(zú )HJ/T290-2006中(🛍)7.9.5.5规定的(🍎)全检测(🔯)(cè )过程监控。

“但(dàn )检测场地建好后(Ⓜ)(hòu )，驾道山东公司(🕟)(sī )总是(🤵)找各种(😼)理由(yó(🚏)u )，迟迟不(🆓)肯安装(zhuāng )检测设备。

同年(niá(🗿)n )11月21日，济南(nán )市中(zhōng )级人(🐀)民法院(😳)立案(à(⏰)n )审查。

山(😀)东是机(jī )动车保有量大省(shěng )，居全国(guó )第一，其中汽(❗)车(chē )保(🔡)有量居(🖨)全国第(🔲)(dì )二，2016年的数据显(xiǎn )示，山东全省机(jī )动车保有量已(⚾)达(dá )2400万(🎡)辆。

今年(➿)1月11日(rì(🍯) )，济南市中级人(rén )民法院作出执行(háng )裁定书[(2019)鲁01执异(🌦)11号(hào )]，驳(🌂)回驾道(🚙)山东(dō(🔮)ng )公司请(🍸)求。

但这(zhè )案件背后的典型(🎼)(xíng )性值得我们反思(sī )。

驾(😽)道科技(🏪)有限(xià(🎳)n )公司微(👥)信公号“驾道智能检车”2017年5月17日一篇题为(wéi )《“区域(yù )性(🏷)机动车(👦)云检测(🍞)(cè )运营(🎉)管理服务”在试点示范中取(qǔ )得的成果和遭遇(yù )的(🎩)阻碍》文(🗃)章(执(zhí(🍽) )笔人：(📞)颜梓清、马亮)称，2014年，山(shān )东省开展区域性(xìng )机动车(🏴)云检测(🍶)运(yùn )营(🌱)管理服(🔻)务工程(📯)(chéng )建设试点，驾道(dào )科技有(🛏)限公司“在(山东)全省12个地(🖨)(dì )市建(🥞)设完成(💣)了50多(duō(⚫) )个便捷、公正、透明的高智能环(huán )保检测点。

国务(🔠)(wù )院发(💨)展研(yá(🚄)n )究中心(💫)资源与环(huán )境政策研究所研(yán )究员程会强说：“海(🌫)南在‘(😕)禁塑(sù(🔀) )’的同(🎳)时，促进(jìn )全生物降解替代(dài )产品的研发和推(tuī )广(🎖)，特别是(😢)从标(biā(🐔)o )准和认(🌺)证角度(😤)切(qiē )入，可以说是抓(zhuā )住了(🍢)解决问题的(de )根本(👥)。